6月20日，大众天津自动变速器工厂开始大规模生产APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器，这两款变速器将作为核心零部件搭载于大众汽车集团旗下的国产新能源汽车。明年年底，该工厂还即将为在安亭和佛山投产的MEB平台(模块化电动平台)生产的新能源汽车供应动力电机。
大众中国CEO冯思翰表示，新能源汽车零部件的本土化生产是电动化战略的重要一步，将成为大众在中国全面电动化的重要里程碑，也标志着大众将实现对未来全面电动化的承诺。
据大众中国执行副总裁，零部件、物流和质保业务负责人Frank Engel透露，到2028年，大众将在全球范围内交付2200万辆纯电动汽车， 其中一半以上由大众汽车集团位于中国的MEB平台制造。到 2050 年，大众将成为碳中和企业。2020 年，大众计划在中国交付 40 万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到150万辆。在这一过程中，天津变速器工厂将发挥重要作用。
大众汽车自动变速器(天津)工厂位于天津经济技术开发区(泰达)，拥有4600多名技术工人，投资20亿欧元，其中超过三分之一与新能源有关。自2014年成立以来，该工厂持续为大众中国的数百万辆国产车型供应DSG双离合自动变速器，未来还将继续生产该产品。
随着新能源汽车零部件投产，天津自动变速器工厂将进入新的发展阶段，并新建一个生产厂区。未来，该工厂的零部件生产还将被整合进大众集团的MEB平台中进行生产，通过规模效应降低生产成本。
Engel在天津变速器工厂新能源投产庆典上致辞称，中国是世界上最大的电动汽车市场，在数字化、电动化等有关未来移动出行的趋势方面发展迅速，在大众集团的全球电动出行战略中发挥着重要的作用。大众集团正努力在中国实现电气化，试图“重塑中国电动出行的未来”。大众中国前CEO海兹曼曾表示，仅2019年一年，大众就将在中国投资超过40亿元，用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。
在中国，新能源汽车产业发展迅速。中国汽车工业协会数据显示，今年1月至5月，中国汽车市场分别完成产销1023.7万辆和1026.6万辆，同比均下降13%。但新能源汽车产销分别完成48万辆和46.4万辆，同比分别增长46%和41.5%，其中纯电动车产销量增幅更大。(文 | AI财经社 李依蔓 编 | 张硕)
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