哈勃望远镜自 1990 年以来运行了三十多年，它位于地球上方约 539 公里的轨道上，该轨道随着时间的推移而缓慢降低。NASA 和 SpaceX 希望将哈勃重新推进到更高、更稳定的轨道，可能会为其增加更

NASA 表示，“哈勃望远镜图像显示了似乎将旋臂分开的黑暗区域，而韦伯望远镜拍摄的图像凸显出更多与旋臂结构呼应、绵延不断的缠结。”由于不同太空望远镜所探测的波段不同，图像中显示

但这种基质材料虽然表面平坦，却透水透气性都较差，长期附着在皮肤上可能导致意外疾病，如过敏、代谢紊乱等。因此，与生物组织接触的电子设备必须拥有高渗透性，才能确保长期使用。鉴

机身由12个马达和螺旋桨驱动，可垂直起降，最大巡航速度为每小时100公里，续航可达10公里，能够在大阪湾地区的旅游景点之间穿梭，或运送度假者往返于度假村。SD-05主体结构将由铝合金和

当地媒体先前报道说，如果“太空发射系统”被运回总装大楼，可能整个10月份都不会再运出来，最早可能要等到11月才会再次尝试发射。据悉，为了在2025年抢在其他国家之前重返月球，美国

新研制的光纤在几个月内具有良好的稳定性，并且传输损耗很小，低于0 7分贝 厘米，足以制造光学器件。研究人员在制备过程中逐渐改变加热位置、线接触和温度，以确保长度连续增长，同时

梁汉璞介绍，科研团队利用D-葡萄糖、葡萄糖酸锌和组氨酸来分散和锚定铁原子。首先，通过组氨酸的咪唑基团螯合Fe3+，实现金属原子的初步锚定。其次，在水热过程中，含有大量羟基的D-葡萄

虽然丝素蛋白的天然表面就像磁铁一样吸附水，丝上带正负电荷的分支会吸引水，但覆盖着全氟化碳的丝蛋白几乎不会与水吸附在一起。全氟化碳甚至可以抵抗其他力量造成的吸引力，这些力量

为制造可长时间自主运行的相机，研究人员需要一种可在水下单独收集能量而自身功耗很少的设备。相机使用由压电材料制成的传感器获取能量以及超低功耗成像传感器，即使图像看起来黑白相

日本此次月球探测活动其核心是发射可精确着陆月球的“SLIM”探测器，它能将月面着陆的误差范围控制在 100 米以内。根据这次登月的经验，日本和印度将在 2023 年共同发射新的月球探测器。

NASA 已经结束了应用物理实验室任务运营中心的现场计划，但宣布将在美国东部时间晚上 8 点举行新闻发布会，也就是北京时间明日(9 月 28 日)早 8 点。“孪小星”相对较小，直径为 160 米，从

得益于自我学习与智能预测能力，小高老师能够精准预测后续道路上的红绿灯，帮助用户减少等待红灯的时间，也能够根据昼夜情况的不同，为用户规划不同的行进道路。

Zyvex推出的光刻系统名为ZyvexLitho1，基于STM扫描隧道显微镜，使用的是EBL电子束光刻方式，制造出了0 7nm线宽的芯片，这个精度是远高于EUV光刻系统的，相当于2个硅原子的宽度，是当前制造精度

从专利来看，可能需要在手机底部附近放置一个摄像头，靠近屏下指纹所在的位置，甚至可能将两者组合成一个光学模块。此外，专利中提到了测量瞳孔大小，人类的瞳孔大小会根据照明条件

完成此次测试之后，SpaceX将继续对7号助推器进行升级，马斯克的声明表明，7号助推器将是首次尝试让星际飞船进行轨道飞行的助推器。对7号助推器进行的升级工作是为了提高“可靠性”，一旦

NASA 表示，中红外探测仪的其他模式正常，都可以继续进行观测，整个韦伯望远镜的其他组件也运转良好。韦伯望远镜搭载了四部仪器，共有 17 种观测模式，每一种模式都可以用来寻找宇宙中不

Undefined Technologies 公司去年的初代概念验证飞行器只飞行了 25 秒，同时发出了 90 分贝的噪音。本月的试验使该公司更接近其离子推进项目的目标，即在只有 70 分贝的噪音下进行 15 分钟的无

据介绍，电动飞机 Alice 相比首次亮相的配置有所调整。目前，电动飞机 Alice 在机身两侧各安装有一个 640 千瓦的 magniX 电机，最大航程为 814 公里，巡航速度为 407 公里 时。电动飞机 Alice 有效

艾萨克曼在蒙大拿州博兹曼机场接受采访时表示：“我们不能经常去太空，为此在执行任务前需要制定很多计划。我们希望尽可能多地利用发射前的时间进行训练，而使用战斗机训练与太空飞行

星际飞船是高度有 50 米的可重复使用航天器，将由 70 米长、搭载 33 部猛禽发动机的超级重型助推器送入轨道。SpaceX 最近一直在测试 7 号助推器，为计划中的星际飞船系统首次轨道飞行做准备

这项研究首次展示了肢节内复杂S形心脏的3D模型，该心脏由两个腔室组成，较小的腔室位于顶部。这些特征在早期脊椎动物中是先进的，为了解头部和颈部区域如何开始变化以适应下颌提供了一

周三的燃料加注测试将验证这一解决方案是否有效。阿尔忒弥斯 1 号团队届时计划将超冷推进剂液氢以及液氧泵入 SLS 火箭。操作计划于美国东部时间周三上午 7 点 15 份开始。NASA 官员曾在 9 月

Arm产品解决方案副总裁Dermot O Driscoll谈及新品时说：“我们的合作伙伴接受新技术，它们会根据自己关注的特定领域开发非常高效的解决方案。所以说，从V1进化到V2，我们将会看到

该团队的 Guoyu Chu 博士表示，电动汽车的发展趋势就是搭载转速更快的马达，随着马达转速提高，马达的重量可以进一步减轻，所消耗的能量也更少。因此，这有利于提升减少成本，提高电动汽

为了了解人类对空气化学的改变程度，科学家们在封闭的房间内进行了多次实验。他们把三组不同的四人放在一个特殊的房间里，其臭氧水平跟通常在室内发现的臭氧水平的上限一致。在那里，