11 月 16 日消息,今日,Omdia 发布报告称,汽车行业对于抬头显示器 (HUD)的导入正呈现迅速增长,但仍主要限于一些高端车型。预计 2022 年 HUD 的出货量可以达到 600 万片,年同比 (YoY) 增长达 7%。
IT之家了解到,根据投射目的地的不同,有两种类型的汽车 HUD,包括 W-HUD(windshield,信息投射到挡风玻璃上)和 C-HUD(combiner,信息投射到专用的投射板上)。
报告指出,其中W-HUD 在技术开发上较具挑战性,这是由于挡风玻璃容易受到外界干扰,例如环境光、灰尘和光学扭曲(由于风挡玻璃并非平面)等的关系。画面需在投射后予以相应校正,因此在技术上的挑战更大一些。C-HUD 则利用一块专用的投射板来投射;投射板的外形通常是位于 ICD 上方的一小块透明显示板,好处是光学效果比较容易优化,缺点则是较小,而且也没有 W-HUD 在观看上来得更自然。更为主流的 W-HUD 具有更大的视野(FOV)角度,想对能够与驾驶员的前方现实视野相重合,也能显示更多的信息。
Omdia 表示,虽然汽车 HUD 应用正受到越来越多的关注,但其在微显示面板、光学引擎优化和外形等方面仍未达到技术全面成熟。此外,HUD 还需要有明确的定位策略,以与仪表盘显示面板(ICD)、中控屏显示面板(CSD);另外,还要等待一些成长刺激因素形成以提高使用。尤其是基于汽车机器视觉的增强现实(AR),一旦成熟后,应该可以让 HUD 成为有价值和实用的功能。