3 月 8 日消息，通用汽车和美国太平洋天然气与电力公司(PG&E)宣布开展合作，将在停电期间支持使用电动汽车电池为家庭供电，甚至在需求高峰期将电力回馈到电网中。
该试点将在 PG&E 的总部 —— 美国加利福尼亚州进行，那里的野火对该州的能源基础设施造成了不少压力。
IT之家了解到，通用汽车将测试支持双向充电，不仅将高容量电池视为为电动汽车供电的工具，更将其视为电网的备用蓄电池。通用汽车公司电动汽车商业化副总裁 Rick Spina 表示，预计到 2025 年，通用汽车将在北美拥有“100 万辆电动汽车产能”。
今年夏天，通用汽车将在 PG&E 位于加州北部的实验室测试双向充电技术，以及“软件定义的通信协议”，该协议将使电能从通用汽车自动转移到人们的家中。之后，通用汽车和 PG&E 将在加州挑选出一组客户，在他们的家中测试这些技术，目标是在年底前开展更广泛的客户试验。
Spina 表示，加州的家庭平均每天使用大约 20 千瓦时的电力，而雪佛兰 Bolt 的电池容量为 60 千瓦时，这意味着一辆汽车至少可以给家庭供电两到三天。而在电量需求高峰期，汽车将可以把多余的电量回馈到电网，从而获得一些报酬。
不过，还有很多事情有待确定，例如如何将电动汽车电池的电力从直流电转换为交流电。
