当地时间周五，鸿海精密(Foxconn)发布第三财季报告，各项财务数据均超出市场预期，展现这家消费电子代工龙头的业务景气程度。
根据公司披露，今年7至9月总共实现营业收入1.4万亿新台币，同比上升9%;归属股东净利润369亿新台币，同比上升20%;毛利率、营业利润率和净利润率也同步出现“三率三升”。鸿海CFO黄德才在法人说明会上表示，三季度营收创历史同期新高，主要受到智慧型手机强劲需求带动。
董事长刘扬伟也表示，三季度各项财务数据均优于公司内部的预期，前九个月的营收4.1万亿新台币同样创出历史新高，盈利能力方面同样呈现“三率三升”。
在四季度展望方面，刘扬伟称由于公司的主要产品在第四季度进入出货旺季，所以预期将会较第三季出现强劲成长。但考虑到去年新产品因疫情延后发布，叠加眼下缺料影响，公司预期四季度财报将同比略微衰退。
至于2022财年展望，鸿海表示在疫情反复影响下，零组件供应紧张的状况可能会持续到2022年下半年，叠加2021年业绩超预期增长推高基数，所以公司对明年展望会相对谨慎。
刘扬伟也提及在后疫情时代，消费者可能会增加休闲娱乐的支持，从而对电子产品的需求产生影响，需要进一步密切观察，不过公司看好云端产品延续强劲的增长，主要来自于CSP业务。
在回应分析师提问时，刘扬伟也进一步阐述了缺料问题。鸿海董事长表示，过去一段时间成熟制程的半导体芯片一直比较紧张，尤其是能源和能源管理有关的芯片。到了三季度也看到一些光学零组件吃紧的状况，影响到了10月产出，但情况已经在10月底大幅改善。
明年上半年电动车开始销售
作为公司强推的未来发展方向，鸿海也在财报中单独披露了电动车的进展。公司披露，明年上半年市场就能看到鸿海电动巴士(E Bus)开始销售，同时也将与gogoro合作在中国大陆建造电池模组和换电站。
下半年规划方面，公司已经与洛兹敦签订了资产收购以及合作协议，如果顺利的话明年下半年就能开始在美国生产电动车，较此前预期提前一年。
刘扬伟也披露，鸿海与泰国国家石油公司ptt的合作将于年底前正式设立投资公司(鸿海持股四成)，明年下半年开始建厂，2023年计划生产5万台电动车;同时鸿海也在布局中东地区，预计到明年下半年能看到项目展开。此外鸿海与吉利汽车共同在大陆设立的公司也将于今年年底正式开始运营。
非常有趣的是，刘扬伟在法说会上也被问及怎么看立讯、蓝思等苹果链公司今年的利润下滑。鸿海董事长直言，要成为鸿海并没有那么容易，面对竞争对手公司不敢怠慢。鸿海的营运模式就是在管人、钱、物流、技术，累积了将近四、五十年这种细致管理的经验，其实就是这个产业进入的最大门槛。
“如果你们仔细来看鸿海的财报，可以发现年初至今公司营收和利润率都在不断提升，这就是对竞争最好的回应。”
