8月25日港股收盘后，小米集团公布了其第二季度财报，其中总营收达878亿元人民币，同比增长64%;在非国际财务报告准则下计量，经调整净利润达人民币63亿元，同比增长87.4%。上述两项经营指标均创下单季度历史新高。
过去的二季度里，小米不仅是智能手机业务首次晋升全球前二;Canalys按照智能手机出货量统计报告显示，小米在全球22个国家和地区的智能手机市场排名第一，欧洲、东南亚市场智能手机市场份额首次排名第一。
“基于3月底新品均集中在二季度销售，加之海外市场的表现”，一位券商分析师甚至在小米财报发布前两天，就预判其营收将直接突破800亿人民币关口，创下单度新高。在财报发布后，实际数据进一步佐证了他的预判。
“手机 X AIoT”战略效应
细致看小米各业务板块的二季度营收数据，核心的小米智能手机业务收入为591亿元人民币，同比增长86.8%;全球智能手机出货量5290万台，同比增长86.8%，收入及出货量均创历史新高。
而在小米“手机X AIoT”这一新十年战略中，代表新技术方向的核心组成部分AIoT业务，也实现了207亿元人民币的收入，同比增长35.9%。其中需要提及的是，小米境外IoT及生活消费产品收入同比增长93.8%。可见，两大核心业务不只是“墙内开花”，更在全球化方向上呈现爆发式增长。
可以看到，境外互联网业务正成为小米在互联网服务收入中一个新的增长力。过去的一个季度里，实现了11亿元人民币的收入，同比增长96.8%，占整体互联网服务收入的15.6%，更是创下了历史新高。当然，小米的互联网服务收入也在二季度中改写了记录，收入达70亿元人民币，同比增长19.1%。
抛开收入指标，上述券商分析师还关注到小米各方面在用户数维度上的增长及增速，例如全球MIUI月活用户数已经增长至4.54亿;米家App月活用户数同比增长38.6%，达到5650万;小爱同学月活用户数首次突破1亿，达1.02亿……“用户的增速及贡献度需要格外关注。”在他看来，这是小米商业模式变现能力的体现。
“造车”又有了新动作
众所周知，小米在3月末官宣“造车”，彼时小米集团创始人兼董事长雷军曾表示首期投入规模为100亿元。
过去的二季度里，外界始终关注着小米造车这一项目的相关进展，上述券商分析师则希望从财报中的相关数据中能窥得一二。
从“用于研发人员薪酬增加及研发项目增加”的研发开支这一项中看，数字增加至31亿元，此前记者曾在小米6月中旬“急”招自动驾驶相关人才时予以报道，当时官方一口气打开了20个相关岗位的社会招聘“口子”。
上述券商分析师还试图从这一季报中观察“小米是否会因为造车项目的启动，相关利润率数据等有所降低”，在他看来，这在一定程度上会反映出小米在造车这一方向上的进度和投入。
然而，小米在财报和电话会中并未做太多表述，只是在随后发出的一份公告，宣布以约7737万美元的总交易金额，收购了自动驾驶技术公司深动科技。
在券商分析师看来，这一股权收购并不能形成有效论据，以证明目前小米造车的真正投入。从收购案来看，小米会以2440万美元的现金偿付，其余则发行代价股份支付。完成交易后，深动科技会成为小米全资附属公司。
公开资料显示，深动科技是一家专注于提供高级驾驶辅助系统的感知、定位、规划及控制算法，以及自动驾驶应用的全套软体解决方案的公司。正是其优势业务，让小米在公告中表示，深动科技具备技术储备和研发能力，能够增强小米在智能电动汽车业务上的核心技术能力。
“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术。”小米集团总裁王翔在8月25日晚举行的财报电话会中如是讲到，谈及上述收购案，他认为深动科技在自动驾驶领域具有较强的研发能力、技术积累和落地经验。在他看来，这一收购案或会加速小米在自动驾驶技术上的研发。
