自今年6月起，国际航班恢复的步伐加快。近日，多家国内航司发布10月航班计划，继续加快恢复、开通和加密国际航线。
10月17日，中国东方航空官方微博宣布，东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。
早前的10月14日，中国南方航空宣布计划10月起恢复广州至雅加达、大连至东京成田航线，同时，在广州至迪拜、广州至马尼拉、广州至曼谷、广州至金边等航线上增班。南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班。
此外，《每日经济新闻》记者还了解到，海南航空10月新开通大连—东京航线、大连—首尔航线;厦门航空10月16日起恢复停航近六年的杭州—新加坡航线，每周往返一班;中国国际航空9月8日起恢复成都—法兰克福国际航线，每周四往返执飞一班;吉祥航空10月8日起新开南京—首尔航线。
记者留意到，各航司陆续恢复国际航线，积极响应了国务院和民航局有关要求。今年5月31日，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，其中提及民航方面要有序增加国际客运航班数量。在6月17日召开的民航局例行新闻发布会上，民航局表示目前正在国务院联防联控机制统筹下，与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。
为此，相关部门也为恢复国际航线、增强国际交流减少了政策阻碍。6月27日，国务院联防联控机制综合组印发了《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》，其中明确，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。8月7日，民航局宣布对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，缩短了熔断周期，增加确诊旅客占该航班入境旅客人数的比例作为熔断门槛。
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