乘联会6月8日发布数据显示，初步统计，5月1-31日全国乘用车市场零售135.4万辆，同比下降17%(降幅较上月同期收窄17个百分点)，环比增长30%;全国乘用车厂商批发155.7万辆，同比下降3%(降幅较上月同期收窄23个百分点)，环比增长64%。
从乘用车市场周度零售走势来看，表现逐步回暖改善，随着部分地区的恢复正常运行，乘用车市场零售有一定改善。
从乘用车市场周度批发走势来看，疫情对长三角汽车产业链公司造成影响，而整车厂所受的影响不仅局限于东北和长三角，全国汽车生产基地不同程度受到零部件和物流的制约，导致批发损失更大。
5月复工进度和产能利用率仍在爬坡中，上海周边恢复较慢。目前供给紧缺对终端销售有一定影响，6月随着需求端的恢复，厂商销量将明显改善。
分析称，目前国内疫情高点已过，复工复产循序渐进，支持政策加速落地。长春的汽车制造能力在5月快速满血复活。上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进，5月供给面临逐步改善的状态，将尽快满足产业链的正常供给需求。目前汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应，转变为常态化的高韧性供应链管理。产销逐步恢复正常状态。
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