7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》，8月1日起，北京将一次性增发2万个新能源小客车指标，全部面向符合条件的“无车家庭”。
据了解，今年6月1日，北京市交通委发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》，与该政策一起公开征求意见的还有拟修订的小客车摇号新政——《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。7月31日，一次性增发新能源小客车指标的政策率先落地。
据北京市交通委有关负责人介绍，此次增发的2万个新能源小客车指标，将全部向符合条件的“无车家庭”配置。有意愿申请且符合申请条件的家庭，可于今年8月1日至8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。
中国商报记者发现，家庭积分规则与此前征求意见稿中一致，总积分由每个家庭申请人的积分合计而成，分数越高，排名越靠前，获得指标的机会也就越大。总积分相同时，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。
据了解，“家庭积分”是小客车摇号新政新引入的概念，体现了新政对“无车家庭”的照顾。根据北京市交通委的相关解释，夫妻双方都在摇号的、家庭成员在摇号池中人多的、家庭代际数多的家庭，在指标申请上更具优势。
增发新能源车辆指标，受到北京“无车家庭”的欢迎。不过，也有个别符合条件的家庭还是心存顾虑。按照文件规定，申请家庭需承诺获得指标后，所有家庭申请人十年以内不再参加本市任何形式的小客车指标配置。有些家庭有即将成年的孩子，因此担心未来十年内不能申请指标的规定会影响孩子的用车需求。也有市民表示，自己经常需要开长途车，担心新能源车无法开远路，更期待增发燃油车牌的指标数量。
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