8月7日消息，据媒体报道，特斯拉方面将于8月18日在国内下架Model 3的长续航后驱版车型，至于为何下架，官方并没有提及。
目前，特斯拉在中国销售的Model 3共有五个版本，分别是32.8万的标准续航升级版(国产、续航460公里)、售价35.59万元的标准续航升级版(进口、续航里程460公里)、售价42.1万元的长续航后轮驱动版(进口、续航664公里)、售价42.99万元的长续航全轮驱动版(进口、续航里程590公里)和49.99万元高性能全轮驱动版(进口、续航里程595公里)。
从指导价来看，在经过了近几轮调价之后，Model 3长续航后驱版(42.10万元)与Model 3长续航全轮驱动版(42.99万元)售价仅相差8900元，而后者提供了四驱系统，百公里加速也缩短至4.6秒。对比下来，Model 3长续航全轮驱动版性价比更高，所以从这个角度看，长续航后驱版的存在意义已经不大了。
有分析人士还指出，Model 3长续航后驱版下架可能也是特斯拉要优化现在的车型，为Model S长续航版(标准续航里程660公里)预留出了市场空间和优势差异。
今天，特斯拉官方微博宣布，他们在上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。
根据《特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示》显示，特斯拉上海超级工厂(一期)项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。
去年第三季度，马斯克曾透露，特斯拉计划2019年以一种“资本高效”的方式在中国开始本土生产，所生产的车辆将只在中国销售，并且中国工厂所生产的特斯拉将只针对本土消费者设计。
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