据北京日报12月6日消息，近日，随着轨道新机场线跨京沪铁路转体工程成功实施，新机场线地面及高架线区间主体结构基本实现贯通。目前，新机场线已全面展开铺轨工作。
据了解，为了加快铺轨进度，新机场线全线共设了6个铺轨基地，其中高架桥及路基段设三个铺轨基地，地下段三个铺轨基地，多个工作面展开施工。新机场线采用12号道岔，轨道结构形式为双块式轨枕和板式道床相结合，并引入高铁CPⅢ的测量系统，这些都大大提高了轨道平顺性，确保车辆平稳运行。同时采用了高铁和城际铁路广泛应用的WJ-8B扣件系统，以满足160km/h高速需求。以上措施进一步保障了轨道施工质量，为运营安全及旅客舒适度打下扎实基础。
轨道交通新机场线一期工程全长41.36公槽线路23.65公里，地面和高架线路17.71公里。计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。新机场线自北向南依次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，在草桥站与已经运营的10号线、在建的19号线实现换乘。按照规划，新机场线还将继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。
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