2018年11月30日，行车视线通过上汽通用凯迪拉克官方获悉，新款CT6正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为37.97-53.97万。动力上，新车换装可“闭缸”的新款2.0T发动机，与之匹配的是一台10AT变速箱，不过由于排放问题，CT6 3.0TT车型退出国内市场。另外，该车的外观、内饰和配置均有不同程度的提升，与竞品相比更具优势。
外观更整体、更低趴
凯迪拉克新款CT6车型外观分为运动和风尚两种版本，两种版本间的分别为：
运动版：外观更佳犀利，前格栅采用星瀑样式，并且车窗采用黑色饰条点缀，同时包围也更佳犀利，很讨年轻消费者喜欢。
风尚版：作为新款CT6的标准样式外观，新车更适合在商务场景内使用。
除了两种风格外，新款CT6的外观也有不小的改动。首先，头灯面积更小，灯组两侧的直瀑式LED日间行车灯更为显眼。其次，老款车型前脸下部分两侧格栅被上移至行车灯附近。最后，前进气格栅样式更佳时尚绚丽。
车身尺寸方面，新车较老款车型有一定提升，长宽高数据为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。轮胎规格分为235/50 R18和245/45 R19共两种，同时消费者还可选择多种轮圈样式。
车尾部分的改动集中在尾灯部分，新车尾灯造型与头灯交相辉映，视觉效果较老款有不小的提升。另外，新车尾部标配气势十足的双边双出尾排，这可是之前3.0T车型才有的配置。
内部配置优化
内饰部分，新款CT6与老款车型大体相同，但在细节方面，新款CT6还是有多项人性化升级的：
1.取消老款车型中不大好用的车机操作触控板，改为实体按键+圆形拨轮操作形式，操作更加简单。
2.车内流媒体后视镜显示精度提升，除此之外全液晶仪表的UI进行重新设计，科技感更强。
3.车机自然语音功能增强，除此之外还可以支持Carplay、Carlife映射功能。
4.更换新款变速箱后，排挡杆更换为样式更为豪华的电子挡杆。
配置上，新款CT6配备了红外夜视、12.3寸全液晶仪表、10.2寸车机触摸屏、自动远/近光灯切换、自动空调、真皮座椅、座椅加热、BOSE音响等配置。科技配置方面，新车除了搭载ACC主动巡航外，还配备了360°全景影像、碰撞预警、行人检测、车道保持等配置。
可闭缸的2.0T发动机+10AT变速箱
在动力方面，通用从来不会让我们失望。新车配备了带有“闭缸”技术的2.0T发动机，这台发动机的最大功率为172kW，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。相比老款车型，新发动机参数有所下降，但它拥有更宽泛扭矩输出平台。遗憾的是，由于国VI排放标准，CT6 3.0 V6双涡轮增压车型退出了国内市场。
BBC还是CBB
海外市场中，凯迪拉克CT6的竞品车型为宝马7系和奔驰S级的保准轴距版车型。国内市场中，凯迪拉克非常聪明的将竞品锁定为宝马5系Li和奔驰E级，用更高的级别与对手搏斗。
作为最高级的美国车，凯迪拉克新款CT6继承了美系车在设计、动力和舒适性等方面的优势。同时，CT6在操控和科技配置方面也丝毫不输于来自德国的宝马5系Li和奔驰E级。
相比竞品车型，CT6的优势在于更独特的外观设计，更高的配置和德系车绝不可能体验到的沉稳感和舒适感。但是，凯迪拉克也有它的弱项，虽然凯迪拉克是最早进入到国人视野中的豪华品牌，但在国人心中凯迪拉克的品牌高度依旧不及德系三强。
另外，相比竞品车型，凯迪拉克的渠道较少，很多想购买或了解凯迪拉克和CT6的消费者无处可去，最终选择其他品牌的车型.不过，相比竞品，CT6的产品力肯定没问题，至于潜在消费者们的购车排序是CBB还是BBC就要看凯迪拉克自己的努力了。
最后我想说，凯迪拉克品牌是很多人儿时的梦想，同时也是当时很多社会中流砥柱的首选座驾。凯迪拉克品牌能否回到当时的品牌高度，就看CT6的表现如何了。
