一般来说，只有部分环城高速公路、机场高速公路、特殊景观区高速公路上才有路灯，高速上普遍都没有安装路灯，司机们大多可以凭车灯和路上的反光标识来行车。那你们知道为什么高速上不装路灯吗?
1、成本和能源
当然就是成本和管理的问题了。我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。
2、已经有足够的反光标志
高速公路有完善的反光标志系统，能够反射行车道指示标线、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓。夜间行车只要开启大灯，高速公路反光效果是非常好的，所以不需要路灯照明。
高速公路不允许行人和非机动车辆上路;不允许摩托车、拖拉机、三轮车上路;所以高速公路并不需要承担行人照明功能。
高速夜间车辆较白天要少，流量不大。铺设路灯在市政道路和高速道路都是有自己的行业标准的，在高速的隧道、大桥、大拐弯处会增设路灯，但较平直的道路上一般不架路灯。
3、安全系数高
高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。
其实国外的话，比如说比利时，那高速公路全程全部都是照明的，这个首都周边的高速公路大概要布置12万到35万个路灯，每小时要消耗105千兆瓦。全年财政光这个电费的支出就要950万欧元，人民币六千多万元的样子，汇率我们不多说，这比利时就这么一点点高速公路，可见这个等还是相当费钱的。
4、节能、环保
如果按照上面说的全部安装路灯，会对环境产生巨大的影响，因为如此巨大的耗电量需要燃烧大量的煤炭来供应。而且这么多路灯，每晚的耗电量都相当大。
那在深夜在高速行车我们应该注意些什么呢?
1、一定不能超速，速度越快，死得越快。
2、保持安全车距，大致就是看不到车牌号的距离比较好全。
3、灯光设备必须正常打开，远光灯不要一直开着，变道的时候一定要提前打灯示意，必要时可鸣喇叭。
4、驾驶超过两个小时就找个服务区休息一下呗，切莫疲劳驾驶。
不管有没有路灯，广大司机朋友们尤其是夜间在高速公路上行车时，一定要注意路面上的反光装置，看清反光标识，安全行车!
