5月28日凯迪拉克召开了品牌换新新车发布会，“三箭齐发”场面那叫一个震撼，而众车友心心念念的凯迪拉克全新CT6也正式“面世”了。“惊艳”向来是凯迪拉克任何一款全新产品推出时所独有的评价，全新CT6也不例外，它将凯迪拉克始终信奉的“ART&SCIENCE艺术与科技”设计理念演绎的淋漓尽致。全新CT6诞生于OMEGA平台，作为改款车型的它带来了更智能的先锋科技，说实话从各方面的升级来看说他是一款全新车型也不为过。
焕然一新的内饰，智能豪华的座舱
凯迪拉克全新CT6驾舱设计上采用了游艇式豪华智舱设计，是在向1971年凯迪拉克首次采用的弧形环抱式仪表台设计致敬，将海上的度假奢适引至陆地，豪华感直接拉满。原来档杆处也换成了门斯之盾晶钻旋钮，金属滚花+凯迪拉克logo能够为车内整体风格添光溢彩。那么有人就问了：档杆没了，怎么换挡啊？不必担心，方向盘采用了三辐式触控多功能设计，上面功能按键齐全，方向盘后面是怀挡，操控更为便利。还有提升氛围感的26色氛围灯，每种颜色都是设计师根据色彩心理学甄选的，给予更具仪式感的私人移动空间。
可移动私人静谧座舱，随时享受惬意时光
视听配置也变化极大，屏幕焕新升级33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，从名称就可也看出，它支持9K分辨率，尺寸、清晰度都是同级无敌手。还采用了常用于顶级液晶电视或电竞级显示器的Local Dimming分区背光技术，俗话说就是黑色的显示特别黑，彩色的显示就特别的明亮，色彩层次更分明。屏幕亮度850尼特，是比肩iPhone14的水平，强光下视觉体验依然清晰。音响系统升级成了AKG录音棚级高保真音响系统，19颗甄选扬声器，总功率达1400W，还有同级唯一的头枕扬声器，能带来沉浸式环绕声和身临其境的听觉享受。而且全新CT6全系标配ANC主动降噪系统，能给予同级TOP的NVH表现，打造私人可移动静谧座舱。同级中的沃尔沃S90虽就没有主动降噪系统，导致很多用户反馈噪音大等问题，而且它采用的高环保隔音材料虽然很健康，但在隔音效果上没有做到全车降噪，因此带来的实际降噪效果不大，如果想要做到全车降噪需要加装3000元，即便如此也达不到领先同级的静音水准。
跑车也在用的同款技术，百万级底盘实锤了
凯迪拉克全新CT6还为用户提供了更出色的稳定性和舒适性驾乘体验，因为它搭载的是全新MRC磁浮悬挂，是目前全球最快实时侦测的悬挂，可实现1000次/秒侦测并即时调节，可提高车身侧倾支撑，对车轮控制能力更强，减缓路面冲击感，舒适性有保障。像法拉利、克尔维特超级跑车C8等豪车也搭载了同款技术，而且下赛道的顶级性能车型CT5-V BLACKWING采用的也是同款悬挂技术。目前同级车型大多是都是普通避震筒，没有配备可变阻尼悬挂技术，奔驰有相似的空气悬挂技术，但价格要到百万的S级才可选配，从这也可看出凯迪拉克的用心。
看过凯迪拉克全新CT6上市发布会后，小编只想感叹这不比BBA和沃尔沃香？各种越级配置都是全新标配，不愧是“良心凯”，这样优质的豪华旗舰轿车绝对能让你的每次商务洽谈你都更有面，让日常出行更省心、更舒适。
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