本期为大家带来的是江西五十铃皮卡家族新成员，D-MAX系列V-CROSS高端车型。近年来，江西五十铃在传承经典设计的同时，不断推陈出新，创意十足。而从海外发布来看，D-MAX V-CROSS更是做了全方位的升级改造，说它是皮卡届的智能顶配车型毫不为过。五十铃D-MAX V-CROSS究竟能为广大用户带来哪些全新感受，我们马上揭晓。
本次实拍的D-MAX V-CROSS
在售2021款 D-MAX 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E
与在售2021款D-MAX顶配版引领型相比，本次实拍的D-MAX V-CROSS取消车身镀铬和车身同色细节处理，并同步调整为深灰色配色，具体包括前格栅、外后视镜壳、车门外拉手、侧踏板、轮辋等。
轮辋采用全新灰色喷涂，造型和尺寸不变，轮胎规格为265/60 R18
外观细节采用深灰色配色
货厢龙门架、绳钩和防刮涂层为选装
同时，D-MAX V-CROSS在车身套件方面增加有车顶行李架导轨、宽体风格轮眉和前保险杠下部仿护板造型等，整体装饰风格具有越野化侧重。
本次实拍的D-MAX V-CROSS内饰
在售2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E内饰
内饰方面，D-MAX V-CROSS对中控台造型设计略有修改。其中，新车多媒体显示屏采用全新横向布局（12.3英寸），因此空调出风口从屏幕两侧调整至屏幕下方。同时，D-MAX V-CROSS副仪表台功能布局重新规划，并采用全新换挡杆造型。
方向盘橙色缝线
中控台橙色缝线
门板内侧带有橙色缝线
车内座椅和前排中央扶手带有橙色元素
后排座椅配中央扶手和中间座位头枕
副仪表台区域新增下部镂空式储物空间
副驾驶前部中控台的隐藏式挂钩
内饰配色方面，D-MAX V-CROSS采用全新深浅双色搭配，并在方向盘缝线、中控台缝线、座椅等细节增加橙色元素。
10.25英寸液晶仪表盘
新增多项驾驶辅助功能
驾驶模式选择系统
新增电子手刹
前排手机无线充电
配置方面，D-MAX V-CROSS新增液晶仪表盘、电子手刹、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车联网、氛围灯、前排手机无线充电、语音交互、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯等。
后悬架从在售车型的钢板弹簧整体桥式调整为螺旋弹簧整体桥式
目前，江西五十铃暂未公布D-MAX V-CROSS车型动力信息，不过从实拍车型来看，该车匹配自动变速箱。作为参考，目前在售2021款D-MAX全系搭载1.9T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统可选6速手动或6挡手自一体变速箱。
市场环境
目前，国产合资品牌皮卡可选车型不多，能与五十铃D-MAX形成直接竞争关系的主要为郑州日产纳瓦拉。当然，随着市场环境的不断变化，未来计划在国内推出的国产江铃福特Ranger、进口三菱引入的L200无疑是五十铃D-MAX的新对手。
此外，与五十铃D-MAX处于类似价位区间的还包括自主品牌皮卡，主要为长城品牌旗下的长城炮、山海炮，以及未来将出现在市场中的福田火星系列和江铃大道等。由此可见，随着国内多地皮卡使用政策逐渐放开，皮卡有望被更多私人用户接受，尤其是非商用属性的合资品牌皮卡和自主品牌高端化皮卡。同时可以预见，国内皮卡市场的车型可选空间也将进一步丰富。那么您会选择五十铃D-MAX吗？欢迎在评论区共同交流。
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