北京时间4月23日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰9号火箭在美国宇航局（NASA）肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）将4名宇航员送上太空，再次将全世界的目光吸引到遥远宇宙的“星辰大海”。
4月24日，中国第六个航天日活动开启，“中国首辆火星车命名为祝融号”的消息刷屏。此前几天，第二届民商航天发射与服务研讨会在中国酒泉卫星发射中心成功举办，创造中国火箭“民间首发”的零壹空间也参加了此次研讨会。
好赛道：民营火箭市场星辰大海
随着SpaceX开启民营企业火箭发射市场以来，全球首富贝索斯旗下的蓝色起源与英国亿万富翁理查德·布兰森的银行维珍公司在美国市场开始激烈争夺。但SpaceX凭借其军民一体化优势，暂时领先。上周五SpaceX成为美国唯一指定月球登陆提供商，获得了NASA一份价值高达28.9亿美元的独家合同。
在中国，虽然民营火箭发射起步较晚，但发展势头强劲。零壹空间于2018年5月17日成功完成中国首枚民营公司商用亚轨道火箭OS-X系列火箭的发射。此后，星际荣耀、蓝箭航天等商业火箭企业也纷纷开始被人关注。
中国航天科技集团有限公司八院科技委秘书长潘军去年在中国航天大会商业航天产业（国际）论坛上表示，保守估计，未来5-10年，我国商业小卫星的发射需求超4000颗，商业卫星制造的需求呈现爆发式增长。
2020年4月，国家发改委将卫星互联网正式列入“新基建”范畴，未来国内卫星互联网投资建设有望提速。
为了推动中国商业火箭发射行业的发展。我国政府相继出台了《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》、《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》、《关于加快推进“一带一路”空间信息走廊建设与应用的指导意见》和《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》等多项政策，大力推进以卫星导航、卫星通信、卫星遥感为核心的卫星应用业相关建设，促进卫星制造、卫星发射、卫星应用等产业规范化发展。
据统计，目前我国商业航天企业数量超过160家，涉及到A股公司超过15家。其中，重庆零壹空间航天科技集团有限公司（下称“零壹空间”）以其深厚的经验积累、成熟的生产体系、先进的技术团队牢牢占据第一梯队，备受市场的关注。
好公司：护城河日益清晰
火箭发射行业是一个“高科技、高规格、高门槛”的行业。这也意味着那些率先进入领域，积累下经验和资源的企业，可以依托既有的技术和团队，形成产业护城河，在今后的竞争中占据先发优势。而零壹空间作为全国第一家营业执照上注明“运载火箭及其他航天器”的民营企业，经过多年的积极探索和发展，已然形成了多项资源优势。
牌照资质优势方面，零壹空间是该行业内目前唯一一家拥有军工四证的民营火箭企业，为公司产品在军工市场的进一步发展奠定了坚实的基础
作为高新技术企业，人才是公司的根本。零壹空间的人才梯队，与一般公司无异，均为老、中、青，但零壹的“老”一辈，不仅有公司的管理层，更有一些核心技术人员和业内顶级专家。其中包括中国发动机领域顶级专家、军工集团管理专家、技术总师、质量专家等。这些人经验丰富、实力突出，在公司起到很好的“带头”作用。
当赛道上的其他同行仍停留在复制模式主攻液体火箭发射方向之际，零壹空间审时度势，另辟蹊径，走了一条差异化发展路线：优先发展固体火箭发射技术，以兼具军民两用。独特而不可复制的核心技术和和商业服务模式，帮助零壹空间快速攻占防务装备市场，顺应政府服务装备升级战略需求，抓住了全面加强练兵备战带来的历史性机遇。事实证明，今年我国军工订单大幅增长，保证了公司营收成长好于同行其他企业。
能获得军工企业订单，在民营市场仍处于培育期的中国，对新兴企业可谓至关重要。SpaceX目前的主要订单也来自国防部。
生产资源优势方面，零壹空间致力于打造“信息化、智能化、实战化”的“火箭+”产业服务平台，目前已开拓零壹火箭、零壹电子、零壹动力三大技术领域，相关的配套设施也在不断升级迭代。
2020年3月，零壹空间集团位于重庆两江新区龙兴工业园区的火箭智能总装制造基地一期已建设完毕并正式投产，已成为国内首个民营商业火箭智能总装制造基地。该基地一期定位为智能制造总装中心，具备年产30发运载火箭总装测试及试验能力。后期将陆续建成涵盖研发中心、测试中心、飞行器控制与仿真中心和专用实验室等。
以此基地为核心的航空航天产业集群已悄然成型。目前，重庆两江新区航空航天产业累计引进项目近20个，社会投资超过500亿元，初步搭建了通航产业“制造+运营+服务”、运输航空业动力“整机+零部件”、新型复合金属材料“研发+制造+供应链”的全产业链发展格局。
今年4月17日，零壹空间宣布计划在陕西西咸新区沣东新城建设国内最大的民营航天固体发动机研发生产总装基地——“零壹空间动力总部项目”和“陕西商业航天动力推进技术研制基地”。前者建成后，将成为零壹空间全国动力业务中心及创新中心，形成国内最大的民营航天固体发动机研发生产基地。后者将成为国内最大的民营航天固体发动机总装、推进剂浇筑生产基地。据悉两基地均计划今年中下旬开工建设。
据介绍，西安零壹空间科技有限公司专注于空天动力系统创新研发，致力于为航空航天飞行器提供高性价比、高可靠性的动力系统产品及服务。目前在固体发动机技术发展上持续发力，形成了高同轴度结构工艺和设计技术、小型高精细化和高装填比装药、超高振动环境适应技术、大型多管自由装填发动机技术等创新成果。动力公司自主研发的鸿鸣系列产品主要包括火箭发动机、无人机助推发动机、导弹发动机、特种弹药发动机、火箭橇助推发动机，已应用于航天科技、科工、兵器等多个军工院所以及多个试验基地。
垂直一体化优势方面，零壹空间常被称为中国特色的SpaceX，除了因为同为商用火箭发射行业领头羊外，还因为零壹空间的垂直一体化商业布局与SpaceX非常相似。
众所周知，国内航天产业链上游材料供应商多为国有科研机构下属公司或军工国企，对民营航天公司的支持度和开放度影响因素较多。一旦商业火箭进入量产阶段，能否稳定获得供应商供货，零部件品质和成本能否可控，将成为各家商业航天公司的关注重点。
据了解，眼下国内商业航天公司只有零壹空间拥有自建工厂，而其他公司都是租赁厂房，其他公司对零部件生产供应商环节的议价能力相对一般。目前，零壹空间的火箭三大业务板块完全自主研发，实现100%市场化供应，完全消除供应链“卡脖子”风险。
垂直一体化优势的体现是方方面面的。它有助于提升自主研发能力，实现核心分系统和关键技术的独立研发和自主可控，动力与电子产品多项性能参数均超过现有同类产品，且具有批量生产能力；有助于提升商业化能力，确保公司预研、定型、批产产品的体量、数量均为行业第一；有助于积累丰富的工程经验，确保公司发动机点火试车和火箭发射的数量为行业第一；有助于汇聚人才，打造行业内最完整、实力最强的研发及管理团队。
目前，零壹空间已经成功构建了从底层技术到总体级的产品体系和稳健金字塔业务模式。
其中，底层技术主要涉及火箭总体设计、发射车、无线通信、智能控制、固体发动机；核心分系统包括火箭、电子、动力；火箭总体产品主要为OS-X飞试平台和灵龙系列运载火箭。
从2018年5月17日，零壹空间OS-X0暨“重庆两江之星”火箭在中国西北某基地成功点火升空，开创了中国商业航天历史上的发展奇迹和崭新起点；到2021年2月5日零壹空间OS-X6B新型智能亚轨道火箭暨“重庆两江之星”在西北某发射场成功发射。我国民商航天蓬勃发展的序幕正式拉开。
而据最新消息，零壹空间新型灵龙系列运载火箭即将问世，主要包括灵龙一号系列固体火箭与灵龙二号液体火箭。灵龙系列采用模块化组合、系列化设计的思路，基于60t、25t两款推力固体发动机，针对不同重量和尺寸的有效载荷，将形成不同运力梯度，可实现50Kg--1吨的运力，完全满足微小卫星专享与小批量组网需求，以及军方车箭一体化需求。灵龙，灵动的中国龙，活跃在苍穹，寓意固体火箭机动灵活。该系列火箭具备模块化组合、高运载系数、大范围机动、多平台发射、长时间储存、快响应发射、低保障条件等特点，将有效地推动民商航天的发展。
好未来：商业火箭第一股值得期待
自2015年获得来自联想之星、哈工大机器人集团联合投资的逾千万元天使轮融资开始至今，零壹空间已经累计完成五轮融资，融资总额超10亿元。而据最新消息，零壹空间即将完成新一轮的融资。
融资资金主要分为两块使用，一是主要用于北京、重庆、西安三大研发基地的产业布局，其商业火箭第二期批产生产线也即将动工；二是主要用于灵龙系列运载火箭研发。
根据公司相关负责人透露，公司今年一季度订单已超1亿元，零壹空间也正在筹备2022年登陆科创板上市，有望成为中国“商业火箭第一股”。作为一家商业化运营颇具规模的企业，零壹空间选择的是第二套标准，即预计市值不低于人民币15亿元，最近1年营业收入不低于人民币2亿元，且最近3年累计研发投入占最近3年累计营业收入的比例不低于15%。
而同样以火箭发射为主业的星际荣耀也已经开启科创板IPO进程，据悉其选择的是科创板第五套标准，即预计市值不低于人民币40亿元，主要业务或产品需经国家有关部门批准，市场空间大，目前已取得阶段性成果。
零壹空间如今对标的是第二套标准，意在凸显公司的商业化价值、科研能力和客户服务能力，值得期待！
