在市场监管总局和中消协介入特斯拉车主维权事件后，特斯拉又回应了！
4月21日深夜，特斯拉发布声明，称愿意提供事发前半小时的车辆原始数据，希望监管部门指定第三方检测鉴定机构，愿意承担鉴定产生的全部费用和鉴定结果。
对此，在上海车展车顶维权的河南特斯拉女车主张女士家人李先生表示，至今没有接到特斯拉方面的任何电话，对于声明中希望监管部门指定鉴定机构，自己并不认可。另一名车展维权当事人李女士则表示，除了提供原始数据外，特斯拉还应该全力配合鉴定机构进行数据解析，还原事故真相。
4月22日，郑州市郑东新区市场监管局工作人员表示，获得特斯拉提供的数据后，将在双方都在场，达成统一意见的情况下，做一个数据的交接。同时，监管部门未曾指定检测机构，由双方协商来确定第三方检测机构。
河南车主家人：未收到特斯拉任何联系 没感受到诚意
4月22日上午，记者联系到河南车主张女士的丈夫李先生。李先生告诉记者，虽然特斯拉再度道歉，但是自己并没有感受他们的诚意，“当事人在拘留，特斯拉也有家人的电话，但一直没联系我们，更没有向我们道歉。”
对于特斯拉昨晚发声明称愿意提供数据，及希望监管部门指定鉴定机构等说法，李先生告诉记者，此前调解时，郑东新区市场监管局曾指定一家机构鉴定，但自己和张女士并不认可，“他们指定的是一家认证机构，并非鉴定机构，我们现在不相信指定的鉴定机构，而且全国有很多家，我想等妻子出来以后，回了郑州，再看看如何维权。”
据了解，李先生提到的鉴定机构是中国质量认证中心。公开资料显示，中国质量认证中心是由中国政府批准设立，被多国政府和多个国际权威组织认可的第三方专业认证机构，隶属中国检验认证集团，可提供安全与性能、节能环保与绿色低碳、管理提升、国际认证及培训等各个领域的认证及相关技术服务。中国质量认证中心的认证范围包括“车辆及安全附件”。但该中心汽车部责任工程师郑晖却明确表示检测不了：“我们是认证机构不是检测机构，我们做不了检测。”
维权车主张女士此前接受采访时表示：“这个中心（中国质量认证中心）的业务是3C认证、管理体系认证以及3C培训，它没有与汽车技术鉴定相关的业务。”所以张女士认为这不是一家专业的机构。
西安维权车主：未收到道歉 特斯拉应全力配合鉴定机构进行数据解析
上海车展“车顶维权”另一名当事人李女士22日中午回应记者时表示，对于昨晚特斯拉的声明，除了提供原始数据外，特斯拉还应该全力配合鉴定机构进行数据解析，还原事故真相。如过程中存在数据丢失、不全或争议，不妨再找一台出现过刹车失灵的车，多测试一下争取复现现象，并采集所有需要的数据来分析。只有做到这样，公布出来的真相才让大家都能信服。
据了解，李女士去年3月19日花费33万购买了一辆特斯拉轿车。今年3月份经历了两次刹车失灵，因避让及时没有造成车祸。3月17日，李女士还在就此事与特斯拉客服沟通，3月19日，车子再度发生车祸，车子安全气囊经撞击后仍没有打开，家人前往西安特斯拉售后部门拷贝视频无果。对此，特斯拉回复称跟他们没有关系。“割了韭菜市场降价行为我接受，但是不能不把生命当回事，每当车子有问题，特斯拉都会告诉你重启，确实重启以后没有问题，生命可以重启吗？
李女士告诉记者，上海车展现场，自己和张女士等3人到展会现场只想去问刹车失灵原因，不过当时特斯拉工作人员认出了河南维权车主张女士，拿伞挡住了周围，张女士才爬上车顶维权。“大家都是受害者，其实一开始她可能也没想爬车顶，特斯拉拿伞挡住了周围，她只是想让更多的人知道。她的车还有很多受害的车主刹车失灵，所以就上了车顶。后来她就被安保人员抬走了。”李女士说。
李女士告诉记者，截至目前，自己依然没有收到任何道歉信息，特斯拉西安售后工作人员曾联系过自己，由于当时在忙不方便接听，此后再无联络。
郑东新区市场监管局：将由双方协商来确定鉴定机构
据央视报道，针对近日上海车展特斯拉车主“车顶维权”事件，特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司客户经理葛伟华回应，目前特斯拉总部已经准备好了相关数据，今天（22日）下午6点前将由总部发回郑州福塔店，再由福塔店提交给车主张女士。如果在这个过程中联系不上车主本人，会将相关数据先提交给监管部门，也就是郑东新区市场监督管理局。
4月22日下午，记者联系到郑州市郑东新区市场监管局，新闻发言人雷小静称，我们4月21日向特斯拉下达了责令整改通知书，要求他们4月24日前向张女士提供数据。将本着公开、公正、公平的原则，在双方都在场、达成统一意见的情况下，做一个数据的交接，做一个最后的处理。
对于特斯拉提出恳请监管部门指定鉴定机构的说法，雷小静表示，数据提供过来后，会在双方达成协商意愿的情况下，寻找第三方检测机构，进行后续处置。此外，监管部门此前调解过程中，并未指定检测机构，“只是提供了一个目录里的检测机构，让他们下去了解，协商确定。”
大众网·海报新闻记者 庄滨滨 张海振 上海报道
