出品｜三言财经 作者｜大鹏
昨天，特斯拉公布车辆发生事故前一分钟数据。数据显示，最后一次刹车时，车速为118.5km/h。发生碰撞前，车速降低至48.5km/h。此外，事故发生前30分钟，刹车记录超40次，同时车辆有多次超过100km/h和多次刹停的情况发生。此数据和张女士之的说法完全不同。
那么到底有没有超速？是特斯拉偷梁换柱？还是张女士无中生有？
三言财经就此事咨询了安阳市交管支队，对方首先确认称今年2月份的确有一起符合描述的交通事故，事发地为341国道。
但是，对于事发时张女士父亲驾驶的特斯拉Model 3汽车是否存在超速等问题，交管支队答复称一切以《事故认定书》为准。
当三言财经咨询如果认定书里没写就认为没超速吗？涉事路段是否有摄像头以及限速多少时，交管支队回答：“是的，一切以当时交警出具的《事故认定书》为准，具体情况不方便透露。”
正想进一步咨询的时候，该交管支队称《事故认定书》双方都签字了，不接受电话询问此事了。
从认定书显示来看，并没有对张女士的特斯拉Model 3超速的描述。
咨询相关交管支队基本就得到这些信息，通过别的方式继续了解情况。三言财经从一张《安阳测速取证设备公示表》里发现，在这张公示表里，并没有341国道。
毕竟341国道是2019年底才通的车，会不会设备还没装齐？那里会不会真的没有摄像头呢？
