来源：金融界网
金融界网4月21日消息，电动车品牌特斯拉（TSLA）上一次大规模出现在媒体的视野中，还是因为股价大涨吸引资本市场的目光。但是这家公司及时再受到华尔街的追捧，仍然会面临一个最大的危机以及恐惧，那就是对它的产品的安全性的拷问。近期，该公司就因为几乎同时在中国和美国发生了2起跟安全相关的事件，股价周一下跌3.4％。
从股价走势上，特斯拉在1月25日创下盘中历史新高900美元，之后出现了快速的剧烈调整，一度在3月跌到539美元。但是之后复工复产的消息、提高交货量的预期，让股价又回到了760美元上方。下周即将公布财报的特斯拉本周一又因为两则跟安全相关的消息股价下跌3.4％，加上上周的调整，股价已经来到了714美元的位置。
美国：“死亡汽车”撞树2人身亡
当地时间4月17日晚23时30分左右，根据美国多家媒体报道，在德克萨斯州的公路上，一辆特斯拉Model S汽车在车道上急速行驶，随后撞树并起火。大火被扑灭后，警方在车内发现两具尸体。根据现场照片，这辆车已被烧得仅剩下一个车架。火势巨大，消防部门用了4小时、10万升水才得以扑灭。
到底是不是自动驾驶的锅？
特斯拉不是第一次出安全事故，但是这次的事故值得关注的地方在于，当地调查人员称，两个受害者的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。周一，哈里斯县警员马克-赫尔曼表示，调查人员"100％确定"电动车发生事故时没有人驾驶，不过仍不确定该车是处于"辅助驾驶"模式还是"完全自动驾驶"模式。
可以确定的是，这次出事的车型Model S是特斯拉的经典车型，基础款售价72,990美元，拥有自动驾驶Autopilot和完全自动驾驶（FSD）的功能。但是如果需要拥有“完全自动驾驶”（FSD）功能则需要再额外花费1万美元购买。
而特斯拉CEO Elon Musk反驳了关于车辆一直处于自动驾驶状态的指控。他在Twitter上写道："目前恢复的数据记录显示，Autopilot并未启用，同时本辆车也没有购买FSD。"需要知道的是，特斯拉的Autopilot功能，实际上是辅助驾驶功能，并不鼓励驾驶员将双手放开方向盘。在FSD购买页面也可以看到，特斯拉需要车主即使购买了FSD也需要对驾驶进行监管。
据路透社报道，警方表示，他们正准备向特斯拉公司送达搜查令，以查看该车的数据。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）都表示，会调查这起车祸。NHTSA称其“已经立即成立了一个特别事故调查组来调查这起事故。我们正积极与当地执法部门和特斯拉合作，以获取有关事故的细节，当我们获得更多信息后将采取适当行动。”
自动驾驶出事不是第一次
特斯拉的车祸可能数量并不是最多，但是绝对都是特别受关注的。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上个月表示，已对27起特斯拉汽车撞车事故进行了调查，其中23起仍在进行中。
而对于自动驾驶方面，最著名的应该就是2016年5月，美国佛罗里达州发生了一起因Model S车主使用Autopilot系统而发生的死亡车祸，成为特斯拉全球首起自动驾驶死亡事故。当时，白色的挂车车身在强烈的日光下并未被Model S的摄像头识别，从而导致了悲剧的发生。就在今年3月，还有一模一样的事件发生：白色的卡车车厢未被摄像头正确识别，好在没有造成人员伤亡。可见5年的时间并没有允许特斯拉完全修复这个问题。
自动驾驶更安全吗？
为了回应此次事件，打消公众对特斯拉安全的疑虑，Musk周一在社交媒体转发了特斯拉车主社交媒体发布的特斯拉汽车一季度安全报告。报告中显示：一季度，开启了Autopilot驾驶的行程中，每419万英里会发生1次事故。没有开启Autopilot但是打开了安全功能的行程，每205万英里会发生1次事故。对于没有开启Autopilot也没有开启安全功能的行程，每97.8万公里会发生1次事故。作为比较，NHTSA最新的数据显示美国所有汽车平均每48.4万英里就会发生一次事故。
中国：上海车展特斯拉车主维权，控诉“刹车失灵”
4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫在特斯拉展台上维权，她站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵” ，引来大批群众围观，后疑似被工作人员提着手脚抬走。4月20日早，上海警方通报了特斯拉女车主车展维权事件的处理结果，对两个在车展上维权的车主分别给予因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日以及因扰乱公共秩序被处以行政警告的处罚。
根据维权车主的微博可以看到，车顶维权的女子张女士曾于2019年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。主要情况就是张女士父亲将脚从加速上抬起后，未能成功降低速度，刹车系统也没有反应，车辆撞上水泥护栏才停下。当时，特斯拉方面表示，张女士在3月车祸发生后，将车贴上封条拒绝检测，提出退车、赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求，连续多日堵在特斯拉门店进行维权活动。特斯拉对车辆数据的检查表示，未见车辆制动系统异常。
在周一车顶维权事件刷爆社交媒体之后，特斯拉在微博回应：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。但是对不合理诉求不妥协，始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测。
特斯拉在中国发生的“刹车失灵”事件并不是只有这一两例。2020年至今，有媒体报道的在中国发生的“刹车失灵”事件就有十余起。此外在中国还发生了多起车库着火事件，所幸未造成人员伤亡。
目前本事件仍然在进一步发酵中。因为中国消费者维权被拘留，以及特斯拉强硬的态度，引发了中国国内的民族主义情绪对特斯拉的抵触，可能会影响特斯拉未来在华销量。近日，乘联会公布了2021年2月中国汽车销售情况，特斯拉销量为18318辆，与去年同期相比增长达到470％，较上月增长15.47％，占据国内纯电动车市场超过2成的市场份额。
总结
特斯拉的股票一向是资本市场炒作的热点，如果下周财报让人惊喜的话，这两周的跌幅或许能短时间补上。虽然两起事件最后的责任划分都还不清楚，但是特斯拉作为自动驾驶的推行者，以及仍然年轻的电动车行业的领头羊，本来就会受到消费者更加严苛的对安全问题的要求。安全问题带来的顾虑，真的能让投资者放心地长期持有这支股票吗？自动驾驶安全问题频出，特斯拉一向以“自动驾驶”作为自己区别于其他做电动车的传统汽车品牌最重要的标识，如果和安全发生了冲突，会对销量产生多大的影响？又或者，这一次的安全新闻只是刚好凑到一起，过一段时间又会像以前的特斯拉安全事故一样被资本市场快速忘记。
