4月19日特斯拉女车主在上海车展站在特斯拉展车车顶随后被保安拖着四肢抬走的图片引燃了互联网，这次特斯拉公关再次以强硬以及傲慢的态度激怒了中国消费者，特斯拉敢于如此对待中国消费者，在于它在国内新能源汽车市场几乎没有竞争对手。
在这场闹剧中，特斯拉明显非常不尊重女事主，拉抬女事主的保安为男性，众目睽睽之下如此对待车主体现出特斯拉方面的应急处理明显不足，随后它的高层面对媒体的表态又一次以一种傲慢态度对待媒体和消费者，丝毫没有显示出尊重中国消费者的态度。
特斯拉的底气如此足，在于它在中国市场极受欢迎，只要选购中高端新能源汽车的消费者都会选择特斯拉。3月份国内新能源汽车销量排名显示，特斯拉model3、model Y的销量分别为2.5万、1.0万辆，分别位居销量第二名、第三名。
前九名当中与特斯拉model3、model Y价格相当的分别为比亚迪汉EV、理想one，后两者的销量分别只有7956辆、4900辆，与特斯拉的两款车型的销量差距甚远，国产新能源汽车完全没有与特斯拉一战之力。
国产新能源汽车难以与特斯拉竞争，在于国产品牌的号召力完全无法与特斯拉竞争，在美国市场特斯拉已击败宝马、奔驰等传统豪车品牌，在美国所取得的成绩奠定了特斯拉强大的品牌号召力。相比之下之前国产新能源汽车主要是在低端市场获得销量，面对的客户主要是网约车、出租车行业，私人购车较少选购国产新能源汽车。
在技术上，国产新能源汽车也不如特斯拉。特斯拉新能源汽车在三大核心部件电动机、电池、电控系统方面拥有领先技术优势。国产新能源汽车强调它们的续航、加速性能比肩特斯拉，然而使用数年之后双方的差距就会出现明显差异，特斯拉的汽车续航衰减明显低于国产新能源汽车，这正是特斯拉在核心技术具有领先优势的体现。
正是由于特斯拉使用数年后性能衰减没有国产新能源汽车那么严重，因此在二手车市场，特斯拉汽车的残值明显高于国产新能源汽车，甚至出现二手车商不愿收购国产新能源汽车的现象，这对于私家车车主来说尤为难以接受。
最后一点是特斯拉的自动驾驶技术，虽然特斯拉的自动驾驶技术饱受争议，业界屡屡吐槽主要依靠图像识别技术的特斯拉自动驾驶技术安全性不足并已引发多次事故，但是目前为止大规模投入商用仅有特斯拉的自动驾驶技术，在实际使用中其他汽车企业的自动驾驶技术不如特斯拉。
上述种种原因导致特斯拉在国内新能源汽车市场独占鳌头，消费者选购新能源汽车的时候都优先选购特斯拉，即使这一年多来特斯拉的汽车已出现诸多类似刹车失灵、异常加速等问题，特斯拉多数都将责任归咎于车主，但是几乎没有对特斯拉的汽车销售产生影响，反而月销量一再创出新高纪录。
国内消费者要享受到优质的服务，恐怕还要等到国内新能源汽车企业的技术提升到接近特斯拉的水平才可以。当年在燃油车市场，外资汽车品牌售价高企，但是随着国产汽车企业吉利、长城等的崛起，外资品牌的汽车价格才大幅下降，国内消费者也才享受到优质服务，市场就是如此，没有强力的竞争，消费者就很难获得优质的服务。
