文|智能相对论
作者|蒋思憬
（封面图）
2020年，新能源汽车板块大爆发。特斯拉十倍市值的增长神话，一道带动了蔚来、小鹏、等国内新能源车企，比亚迪的表现也同样不俗。
据统计，过去一年，比亚迪A股股价从47元一路飙升至194元，全年涨幅308.11%，最高市值站上了6000亿元；而在H股，比亚迪股价全年涨幅达到423.93%。
在新能源汽车风口下，资本市场空前活跃。然而，行业景气度快速拉升的同时也招来“估值泡沫”的质疑。对于经历了一年暴涨的新能源车企，确实要用业绩说话了。
北京时间3月30日，比亚迪发布了2020年年报，透过这份年报，回溯比亚迪的2020年，能够探寻到哪些有价值的信息呢？
电动车“干”不过燃油车
在一众车企哀鸿遍野的2020年，比亚迪却“幸免于难”。
据比亚迪年报数据显示，比亚迪（包含“比亚迪股份”和“比亚迪电子”）去年全年总营收为1565.98亿元（单位：人民币，下同），相较于2019年同期的1277.39亿元，同比增长22.59%。
（图源：「智能相对论」搜集、整理）
2019年，新能源汽车市场迎来了有史以来补贴降幅最大的一年，再加之国六标准于当年7月在国内部分地区的先行实施，给了车企们一记猛拳，比亚迪也未能幸免，全年营收同比下滑1.78%。
日历往后翻了一页，车企们的愁绪却未能消散一分。流年不利，国内车企们又度过了“惊心动魄”的一年。2020年上汽集团营收和净利创下五年来新低；吉利2020年营收跌破千亿元大关，净利润下滑超三成。
（图源：每日汽车观察）
而比亚迪2020年的营收增速，在目前已公布全年报的车企中位处前列。除去2020年一季度营收受疫情影响负增长之外，其余三季度均实现了正向增长。与全年营收负增长的车企对比来看，比亚迪在2020年下半年的恢复速度还是较快的。
撑起比亚迪全年营收增长的，主要是其汽车及相关产品收入
