作者|陈弗也
出品|棱镜·QQ音乐新闻小满工作室
3月25日，中国恒大集团汽车发布了2020年全年业绩报告。报告显示，2020年，恒大全年营收154.87亿元人民币，去年同期56.36亿元；全年亏损76.65亿元，去年同期亏损49.47亿元。
恒大汽车董事会主席肖恩在业绩发布会上表示，要把“恒驰”打造成世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，2025年产销量目标是100万辆，2035年达到500万辆。
为了造车，恒大汽车投入了不菲的资金。恒大汽车首席财务官潘大荣在业绩会上介绍说，恒大在新能源汽车产业累计投入达到474亿元，其中249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设、设备采购、零部件采购等。
值得注意的是，这个数据比去年8月潘大荣在2020年中期业绩会上披露的数据增加不少。
彼时，潘大荣表示，恒大汽车的资金主要来源于恒大集团的支持。其中，2019年，恒大集团投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，下半年预计投入27亿元，2021年预计投入90亿元。2022年，汽车的实现量产与销售后，恒大集团将不再对其进行投入。
根据当时的说法，从2019年到2022年，恒大集团总计将投入恒大汽车294亿元。
在本次业绩说明会上，潘大荣并没有说明这474亿元都来自哪里。作者向恒大汽车相关人士求证，截至发稿，亦未收到回复。
不过，今年1月24日，恒大汽车完成了一笔总额为260亿港元的股票定增，当时参与增发的多为许家印的朋友圈，这些钱将会为恒大的新能源汽车产业提供充足的枪支弹药。
此外，业绩报告还显示，恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修术后服务三大中心，其中展示体验中心36个，销售中心1600个，自营及授权维保修售后服务中心300个。同时，也将全力推进天津、上海、广州生产基地的正式投产工作。
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