腾讯汽车讯 据相关媒体报道，日前，福特官方发言人被曝与一位特斯拉投资人就野马Mach-E发生争执。在双方的口水战中，这位发言人直言特斯拉的全自动驾驶(FSD)套件不过是欺骗顾客的“烟雾弹”。
事实上，传统汽车制造商的媒体关系和沟通人员在发表言论方面通常极为谨慎，尤其是在竞争方面，因为他们是公司的官方代表。
因此，福特北美沟通负责人迈克·莱文在与特斯拉长期投资人罗斯·格伯的口水战中，发言如此直接而不留余地，简直有些不可思议。根据领英注册资料，莱文在福特负责北美地区的汽车、卡车、SUV和电动汽车的对外交流工作。
双方的分歧起于格伯的一条推文，这位特斯拉投资人在一条“福特将野马Mach-E与特斯拉Model Y进行比较，福特经销商对这款全新电动SUV收取额外费用”的评论上标记了莱文。
随后，莱文回应称，媒体本身也在拿特斯拉和野马Mach-E做对比，甚至放言特斯拉正在用FSD“烟雾弹”欺骗用户。这位福特发言人在随后的推文中强调，如果有消费者发现经销商乱加价，他将为消费者提供帮助，寻找其他经销商。
据报道，在去年Mach-E上市期间，一些福特经销商将这款电动SUV的价格最高上调了1.5万美元。该公司一直在就这个问题进行调查，预定车主也已经列出一份没有额外加价的野马Mach-E经销商名单。
分析人士认为，福特代表在公开场合使用经过验证的帐户如此直言不讳实属罕见。尽管“烟雾弹”是一个比较比较模糊的词汇，但用上“欺骗消费者”这样的定义显然不是小事儿。
实际上，不论是福特还是其他媒体或个人将野马Mach-E 与特斯拉Model Y进行比较完全没有问题。因此，把Mach-E 与Model Y相提并论没有意义，二者既不相同，也不接近。这一观点未免有些站不住脚。
虽然，特斯拉在书面数据上似乎很有优势，尤其在续航和效率方面，但在实际路测中，福特的估计似乎比特斯拉保守得多。这两款车型在同一个细分市场展开较量，被外界拿来比较也在情理之中。
分析人士还认为，莱文直言FSD套件不过是特斯拉欺骗用户的“烟雾弹”似乎过于武断，虽然FSD还未能恰如其名，实现全自动驾驶，但这款套件确实具备一定的辅助驾驶功能，并能够增加汽车的价值。
