记者从天津联通了解到，日前，天津联通联合中国汽车技术研究中心、华为共同打造的国内首个5G+V2X融合网络无人驾驶示范区亮相，将依托5G大带宽、低时延、高可靠的通信能力，结合V2X短距传输、高安全特性，通过车与万物(基础设施)互联、全量信息上云台、云台指令/地图实时下发的方式，实现车辆在5G网络下的L4级别无人驾驶业务应用。
据介绍，5G+V2X融合网络无人驾驶示范区旨在打造国内车辆最高速、测试最全面的智能网联无人驾驶示范区。其试点路段总长5公里，位于中国汽车技术研究中心内，共设置有车辆远程控制、限速信息警示、行人识别与躲避、车辆车速引导等12个测试项目和7个障碍点。测试时，5GCPE终端速率峰值可达810M，无人驾驶车辆时速可达到每小时120公里。
11月15日，天津联通联合中国汽车技术研究中心、华为共同打造国内首个5G+V2X融合网络无人驾驶业务试点，依托5G大带宽、低时延、高可靠的通信能力，结合V2X短距传输、高安全特性，通过车与万物(基础设施)互联、全量信息上云台、云台指令/地图实时下发的方式，实现车辆在5G网络下的L4级别无人驾驶业务应用。
打造最高速、最全面无人驾驶业务示范
本次试点路段总长5km，共设置12个测试项目和7个障碍点，无人驾驶车辆时速可达120km/h，旨在打造国内车辆最高速、测试最全面的智能网联无人驾驶示范区。
无人驾驶测试项目示意图
号点位行人识别与躲避测试中
5G超高速率使能无人车辆应用
现场测试5G CPE终端速率峰值可达810M，基本稳定在750M以上。
5G下载速率
强大功能云台实时采集车辆信息、下发控制指令
中国汽车研究中心拥有业界领先的操作控制云台，可通过5G网络实时采集车辆高清视频、道路设施/行人情况，上传至云台后进行场景识别;云台可实时远程控制无人车辆，并可通过手机APP远程为车辆下发行驶地图或指令，实现了安全控制/管理下的无人驾驶业务。
智能网联汽车测试综合管理平台界面
基于无线通信的V2X助力无人驾驶车辆的主动安全
在智能交通领域，车与车、车与人、车与交通设施等均通过无线通讯的方式被相互连接，形成车、行人以及基础设施互联的新场景。
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