2024年,智能驾驶行业或迎来重大变化。日前,极越和中国平安财产保险联合推出了一项名为“智驾保”的智能驾驶保障服务。在此之前智能驾驶行业还从未有过相关服务,也就是说,智驾保是行业第一个高阶智能驾驶的专属保障产品服务,具有填补行业空白的关键意义。
“智驾保”针对极越用户专门推出,保障范围覆盖高速、城市、泊车等全场景。换句话说,只要用户启用了极越的高阶智驾功能,全过程内都受到这项服务的保障。按照计划,智驾保将在4月向全量用户开放订阅。
智驾保的前景如何,将带来哪些影响?作为智能汽车赛道内的新玩家,为什么是极越?
省时省心又省钱,智驾保开启智驾加速普及新纪元
从内容来看,智驾保目前主要包含两项服务内容:1)定额保障服务;2)漆面补偿服务。其中,针对已经启动车辆商业保险报案理赔的情况,极越可以向用户额外补偿1300元;对于状况较轻的漆面损失,在不启动车辆商业险理赔的条件下,极越可以给用户提供漆面修复服务。
在使用高阶智驾时,一旦遇到事故,上面两项服务用户可根据事故实际情况灵活选用,没有使用传统汽车时的一些复杂的理赔流程,做到更省时、省心。
值得一提的是,拥有极越智驾保后,用户在遇到事故时,可以在不启动商业保险的情况下,通过极越官方客服电话申请服务兑换,可以避免第二年保费上涨的情况,在费用方面也为用户做到最省。智驾保的推出将进一步改变用户对智能驾驶的看法。
虽然从时间来看,智能驾驶真正走入用户日常不过近两年的事情,但伴随着智能汽车市场占有率的提升,以及相关技术的加速迭代,越来越多用户开始改变认知,认识到智驾系统的先进和可靠性,智能驾驶的渗透率随之大大提升。
龙年春节刚过,从各家汽车品牌发布的春节出行报告来看,用户对智能驾驶的使用明显多了起来,而且在春运返程这样的关键场景中也选择了智能驾驶,改善长途出行体验。以极越发布的春节出行报告为例,春节期间极越用户整体智驾使用率高达93%,这意味着绝大多数极越车主都已经将智能驾驶作为一项常用功能。
而随着智驾保的推出,一些过往还对智能驾驶存有疑虑的用户,自此也可以消除压力。在这份兜底保障下,智能驾驶或开启一个新纪元,迈入普及高速增长阶段。
目前,极越01的纯视觉高阶智驾可用范围行业领先,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。按照计划,2024年极越PPA智驾将全国都能开,并且高速高架100%覆盖。
百度自动驾驶能力赋能,极越智驾保或迎行业跟随
极越的迅速崛起,离不开强大的技术支撑。作为国内最早开始布局自动驾驶的公司之一,极越背后的百度无疑发挥了重要作用。
早在2013年,百度就展开了相关领域的研发,至2017年时,百度就建立起了全球首个自动驾驶开放平台Apollo,这让其在该领域的开发进一步加速,至2022年即开始探索无人驾驶运营车辆,向自动驾驶落地稳步推进。
相比之下,当前头部的智能汽车公司多为从互联网跨界而来,蔚来、小鹏、理想莫不如此,在智能驾驶方面并无积累。另一批则主要为传统汽车公司开发的新品牌,技术底子主要集中在汽车制造领域,在软件方面较为薄弱。
在百度Apollo的赋能下,极越具备了对手少有的得天独厚的技术条件,极越高阶智能驾驶落地的节奏如此之快,也就不令人意外了。极越01凭借行业标杆极智驾能力,这款车型也成为国内首个“纯视觉”智驾技术方案量产车型,并且也是行业第一个实现了OCC占用网络技术“上车”。
除了智驾落地的节奏,极越还有一个很大的不同是其采用的纯视觉智驾方案。相比于业界较为普遍的激光雷达融合方案,纯视觉方案在算法难度上大大提高,但在技术上限和用户体验上具备显著优势。在国内,极越目前仍是唯一一家实现该方案量产的汽车品牌,而在全球来看,也只有极越和特斯拉两家。
在纯视觉方案的优势下,极越还在全球率先实现大模型“上车”,进一步提升智能驾驶的可靠性和舒适性。在1月中旬的交付后首次OTA后,OCC占用网络技术陆续更新上车,打造出“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾的完整体系,应对异形障碍物识别和场景泛化的能力显著增强,进一步拉开行业优势。
极大的智驾技术优势,为极越提供了充足的底气和足够的视野,能够发现更多用户和行业痛点并拿出可靠解决方案,完善智能驾驶产业生态。作为行业头部,极越此次推出智驾保,也为赛道内玩家提供了新的思路。2024年,一场关于智驾保障服务的大比拼,或许很快就要到来。
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