魅族科技与星纪时代的战略合作，堪称是手机汽车相互跨界的一段佳话，因为这两家厂商开发出了一条全新的智能出行生态道路。而在两大厂商跨界行动进之余，也有不少媒体进行点评，其中就有@第一财经 分享的《补全消费者业务布局，沈子瑜接棒魅族科技董事长》一文。
（第一财经发布《补全消费者业务布局，沈子瑜接棒魅族科技董事长》一文）
文章就魅族科技与星纪时代的合作展开分析，同时对接棒魅族科技董事长一职的沈子瑜进行了采访。这位来自星纪时代的副董事长对于两大厂商的合作理解颇深，同时对跨界也有全新看法，其表示「星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG」的回应就是证明。
（星纪时代副董事长沈子瑜加入魅族，兼任魅族科技董事长）
简单地说，星纪时代打算通过魅族在消费者市场的地位，丰富自家在汽车领域的多终端业务布局能力，这与当下其他手机厂商跨界汽车的方向近似。比如华为，在手机领域的丰富建树使得它在汽车方面的布局迅速，即使几乎零基础跨界也能迅速发展。小米跨界汽车的模式也十分相似，星纪时代也希望能从魅族科技获得全新成长。
（多个手机厂商跨界布局智行领域）
而魅族能在消费者业务布局直接发挥作用的成果，就是拥有上亿用户资源的 Flyme 系统。这一系统不仅在智能交互上独具特色，同时文中还提到 Flyme 系统明年将「上车」，手机系统更以全新形态在汽车内呈现。
（ Flyme 丰富的调试经验将加速汽车智能化设计）
此外，魅族社区内进行的魅族 19 主理人计划也就汽车话题展开讨论，「车载投屏」的调研吸引许多魅友参与，甚至于有人做出了魅族手机与汽车的互联概念图，手机与汽车的直接交互体验，在智能出行方面的提升感知明显。
（魅友分享魅族手机车载投屏操作猜想图）
为了推进科技大生态计划，星纪时代选择与魅族进行合作可谓上上之选，而且二者同为「兄弟企业」，平等互助的沟通方式能够进一步减少交流阻力，同时降低跨界门槛，为智能出行生态的打造加码。继华为小米之后，魅族的汽车跨界模式或催生新一批的厂商入局，我们期待未来科技大生态的完全建成！
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