7月29至31日，广汽传祺本赛季携人气钢炮车型——影豹，作为赛车界新秀，首战就参加了CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站的赛事竞逐。赛道上既有传祺影豹的MG XPOWER车队和上汽大众333车队这些汽车厂家强队的对决，也有610 OSBORN Z.SPEED、ZZRT等民间力量参与角逐，每回合比赛都给观众留下了足够的悬念，全新的赛事格局初具雏形。
▲传祺影豹车队赢得第二分站第一回合厂商杯、车手杯冠军
在7月29日的首站比赛中，影豹便一马当先，以最快圈速赢下了厂商杯冠军并包揽车手杯前三。随后，在7月31日的第二分站的比赛中，影豹更是延续冠军风采，在一波三折的赛场角逐后，成功在第一回合收获了厂商杯和车手杯的冠军，第二回合收获了车手杯亚季军。
▲2022 CTCC中国汽车场地职业联赛嘉宾合影
在传祺影豹征战赛道之际，除了展现其争夺冠军的实力外，也是为了和更多年轻人一起体验在赛道飞驰的感觉。正如传祺影豹车队的车手吴佩所说，他们代表的远远不只是一支车队，更是身后广大影豹车主和车迷的关注与支持。
稳重求胜，影豹实力夺冠
在第二分站第一回合中，由钜浪动力加持的传祺影豹车队在与各大汽车厂商车队与民间车队的激烈竞争中，迸发出超强的优势，并一度领跑全场。
株洲首站夺冠的车手张大胜，凭借着0.25Cd的风阻系数和特制的轮胎带来的最快圈速力压群雄。遗憾的是，在最后一圈弯道与对手发生碰撞，赛车轮胎受损，丢失第一位置，最终收获第五。传祺影豹车队的另一名车手吴佩，在起步后凭借着高超的赛车专业技术一度上演超车好戏，牢牢占据着绝佳位置，历经一波三折后，最终将冠军奖杯收入囊中。由队尾发车的邓保维也不甘落后，驾驶着影豹赛车在多个弯道超越和防守对手的两台赛车，最终位列第四。
▲传祺影豹车队赛车竞速CTCC赛场
当日下午第二回合，“红绿大战”的战况愈演愈烈，传祺影豹车队继续发起冲击。张大胜在在起步后紧紧咬住前车，可惜在11弯判断失误，与其他车辆引起事故。导致保险杠掉落，依旧奋起直追，依靠的就是影豹赛车强韧扎实的钜星底盘，最终突破重围，勇夺季军。前方的吴佩则乘胜追击，勇夺亚军。每一回合的比赛，两队异常激烈紧张的对决惊心动魄，令在场观众直呼过瘾。
▲传祺影豹车队车手张大胜赛车保险杠脱落，进入P房维修后再度出发
▲传祺影豹车队车手张大胜在赛车保险杠脱落的情况下全力追击
性能决定高度，影豹致胜秘诀
影豹的致胜秘诀是在搭配原4A15J2的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机下，对动力程序上进行了升级，使得影豹在SPORT+模式下的动力响应得到强化。Sport+模式体验会让你在驾驶时能明显感觉到提速初段的推背感快感，然后再全力加速时，依然能够感受到发动机后段不断涌出的动力。
▲影豹R-style赛道版
与我们传统印象里1.5T发动机后段蓄力不足的感觉不同，影豹R-Style搭载的这台1.5T发动机仿佛经历过“特调”，令其具备了类似2.0T发动机的后段加速感。此外，影豹R-Style还搭配广汽自主研发的全球十佳七速湿式双离合自动变速器，起步响应迅速、动力输出澎湃，让影豹在赛场上的性能有了进一步的提升。
▲影豹R-style赛道版
钜星底盘的搭载，让影豹R-style赛道版实现了悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美诠释“韧、顺、稳”的底盘风格，给驾驶者带来人车合一的赛道级操控体验。
▲影豹R-style赛道版
基于用户共创，影豹更对动力程序升级，为轻友带来更好的驾控体验，优化驾驶乐趣。从影豹，到影豹R-style赛道版，再到影豹赛车，影豹的成长有目共睹，它为满足年轻人的轻跑梦想，不断自我进化与超越。
▲影豹与影豹R-style赛道版
结语：
在20世纪90年代到21世纪初，日本改装车文化“JDM”曾经风靡全球，把量产车改装文化带到世界各地。而这次的影豹R-style赛道版，也恰好是一个契机，让人们看见我们中国的改装车出现在赛道上。这是一个好的开始，希望有一天，我们也能拥有属于自己的改装车文化。
在传祺影豹征战赛道之际，除了展现其争夺冠军的实力外，也是为了和更多年轻人一起体验在赛道飞驰的感觉。为此，广汽传祺决定成立传祺影豹-隼鹰赛车学院，为热爱赛车文化的车主提供专业赛车培训，助力更多年轻人圆梦赛道。
赛场下，传祺影豹赛车的原型车——影豹R-style赛道版，目前已全国上市，正在为全国轻友带来赛道级的驾控体验，让轻友在日常的驾驭中享受赛道版带来的赛车氛围。现在购买传祺影豹R-STYLE赛道版，市场指导价13.68万元，不仅可享“四大基础起飞权益”，更有两大限定好礼等你来抢：
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作为中国赛车运动第一品牌，CTCC是国际汽联唯一支持的国家级房车赛，可以说是展现先进技术、验证产品品质的优秀平台。对于“国民轻跑”影豹而言，其产品力在CTCC这一赛事平台上得到了完美的展现。以影豹赛车的场上速度来看，传祺影豹车队还有望斩获更多荣誉。影豹赛车的传奇篇章，正在拉开序幕……
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