从速度上看，蔚来汽车第10000辆汽车下线，用时约6个半月；理想汽车用时190天；小鹏汽车用时最短，为188天。对比来看，岚图汽车与“蔚小理”没有太大差距。岚图汽车CEO卢放表示：“第10000辆岚图FREE下线，不仅是岚图作为造车新实力展现出的‘岚图效率’，更是岚图汽车全新征程的起点。我们将不断进化，持续打造行业领先的产品、技术和服务，向着10万辆的目标迈进。”
2021年，蔚来、小鹏、理想年销量均突破9万大关，向着20万辆的目标迈进。而岚图位于武汉的工厂整车年产能为15万辆新车，目前看来暂无产能焦虑。随着交付量的提升，岚图汽车还开始了渠道建设、充电补能等方面的布局。
渠道方面，截至1月21日，岚图汽车在全国已开设45家岚图空间，覆盖23个城市，交付服务中心达到20家。
补能方面，岚图发布VOYAH POWER充电矩阵，涵盖专属私有桩充电、公共电桩充电、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式电枪充电等在内的六大充电场景。同时，岚图还与国家电网、南方电网、特来电、星星充电和快电五家充电企业合作，实现互联互通。
技术研发方面，岚图汽车自主研发的800V高压超级快充技术已进入测试阶段，岚图有望成为最早量产800V高压超级快充的中国高端电动品牌之一。
进入2022年，岚图汽车还将践行“一年一款新车”的计划，形成SUV、MPV、轿车三大品类矩阵。2021年11月19日，岚图首款电动MPV——梦想家正式首发，据悉这款车将在2022年上市，对标丰田埃尔法，预计售价可能在40万甚至50万以上。同时，岚图汽车CEO卢放透露：岚图汽车的首款高端电动轿车也将于2022年正式亮相，不过目前并未透漏太多细节。
岚图作为东风汽车的高端新能源品牌，前期发展非常迅速，不过对比新势力第一梯队来说，在产品和品牌力方面，还有较多提升空间。
