19个干线铁路项目包括杭绍台高铁、金甬铁路、杭温高铁、湖杭高铁、杭衢高铁建衢段、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程、沪苏湖高铁、金建高铁、甬舟铁路、通苏嘉甬(沪嘉甬)铁路、沪乍杭铁路、甬台温福高铁、铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、温武吉铁路、金华铁路枢纽扩能改造工程(包括沪昆外绕线和金义三四线)、衢丽铁路、杭丽铁路、沪杭城际铁路以及盐泰锡宜湖城际铁路。
浙江省重大建设项目“十四五”规划公示
不过,在上述一大波的干线铁路项目中并没有出现之前一直提到的杭临绩高铁和沪甬跨海大通道。
杭临绩高铁早在2017年10月就进行了现场踏勘,项目预可研也通过国铁集团审查,但由于其并未纳入《中长期铁路网规划》,此后进度停滞不前。
不过,去年的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,杭临绩高铁线路出现在其中,项目也因此有了上位规划依据。这样的消息也让沿线地区对其抱有很大期待,希望十四五时期能够开工建设。
其实杭临绩高铁“生变”也早有端倪,今年2月杭州市发改委在回复网友关于该项目的咨询时表示,“杭临绩高铁与杭黄高铁的起终点基本一致,目前项目实施的上位规划依据已有,但铁路部门认为由于杭黄高铁刚开通不久,运力尚大量富余,尚需一定时间进行客流培育,故近期内上马杭临绩高铁的必要性不足。”
杭临绩高铁
同时在浙江和安徽两省的十四五规划中也都没有明确提到杭临绩高铁,结合杭州发改委关于该高铁的回复可知,杭临绩高铁在十四五时期基本也就宣告不会开建了。
按此前规划杭临绩高铁是连接浙江省杭州临安区与安徽省绩溪县的一条高速铁路,设计时速350公里,通过这条高铁,杭州经绩溪至黄山的线路将大大缩短,而目前的杭黄高铁由于绕道千岛湖,则呈现一个“V”字形,路程远了不少。
说完了杭临绩高铁,接着讲下沪甬跨海通道,这条跨海大通道虽然没有出现在浙江省重大建设项目“十四五”规划公示名单中,但在浙江省十四五规划中的“加强大湾区大花园大通道大都市区建设,加快推进区域协调发展“章节中明确写到:建设世界级机场群、港口群,谋划建设沪甬、沪舟甬跨海通道,规划建设沿海高铁等战略性工程。
而去年底浙江全省铁路建设推进会也表示,浙江今年将重点推进包括沪甬跨海通道在内的铁路项目前期工作。同时去年浙江省公布的“十大千亿”交通工程项目中也明确提到“沪甬跨海大通道”工程,《长江三角洲交通运输更高质量一体化发展规划》中也已将其列入城际交通网重点工程。
沪甬跨海通道
另外,沪甬跨海通道也已初步纳入到国家综合立体交通网规划纲要中,并列入到交通强国建设宁波试点实施方案。从其未列入十四五重大建设项目中可知,十四五时期这条线路将主要是规划研究,很大概率不会开工建设。
而根据《上海市城市总体规划(2017-2035年)》披露,沪甬跨海通道拟规划布置于杭州湾大桥以东约20-40公里的海域,穿越杭州湾口,北面登陆点在上海金山,南面登陆点在宁波慈溪,实现沪甬城市直连直通。
公路通道拟采用6-8车道,通道长约70公里,两端均与沈海高速(G15)连接,相比现有的杭州湾跨海大桥,上海方向将减少绕行约50公里,建成后将成为长三角区域一体化的世纪性、标志性工程。
目前上海若要前往宁波则需绕道杭州,但目前已经进行海上钻探的通苏嘉甬(沪嘉甬)铁路,设计时速350公里,可以让宁波和上海之间的距离大大缩短,无须绕道杭州,节省不少时间。
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