美团打车又有了新的动作。4月25日晚间，美团打车将正式于26日在上海、南京上线“聚合模式”，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。近期，美团打车还将以“聚合模式”在更多城市试点。
目前，上海、南京用户通过美团App进入打车服务入口，输入出行起始地址后，在页面下方可以看到由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务平台提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华共五种打车服务，支持多类车型同时呼叫，还可选择预约用车服务。
值得注意的是，此次推出的“聚合模式”的玩法并不陌生。去年高德推出的打车功能也是采取类似的模式，接入主流的出行服务商，提供快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择。按照当时的说法，通过这种方式可以实现多平台同时下单，提高打车成功率，缩短叫车时间。神州专车方面表示，“和接入高德类似，主要是给更多用户提供专业化服务。”
看起来，经历了去年“真金白银”艰难攻下三所城市的美团打车，是想借用巨大流量曲线扩张打车市场。据了解，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍能继续使用美团快车服务。除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。
通过对比可以发现，美团打车这次想要做的是提供平台，赚取差价的生意。同一时间同一路线，美团打车上显示的价格，普遍高于各网约车平台，这种价格差随着乘坐体验的上升也会逐渐拉大。(文| AI财经社 王妍 编辑| 张硕)
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