11月9日，哈啰出行宣布完成新一轮融资签约，涉及金额2.8亿美元(约合人民币17.90亿元)，投资机构包括蚂蚁集团和阿里巴巴。
据悉，这是阿里首次入股，也是今年以来哈啰出行获得的第二笔融资。至此，哈啰出行2021年完成融资超5亿美元(约合人民币31.97亿元)。
两年获4轮融资，阿里、宁德时代押注
天眼查信息显示，哈啰出行于2016年成立至今，共获多轮融资，其投资方包括：蚂蚁集团、阿里巴巴、GGV纪源资本 、成为资本、复星集团、春华资本、大湾区基金等。同时，哈啰出行在近两年来，累计完成4轮股权融资。
今年上半年，哈啰出行首次获得宁德时代入股;2019年，哈啰出行旗下两轮换电品牌“小哈换电”获得蚂蚁集团与宁德时代的联合注资。
对此，哈啰出行CEO杨磊向《科创板日报》记者表示，“阿里巴巴和宁德时代的入股，对哈啰具有重要意义。未来，哈啰将更紧密协同阿里生态体系以及宁德时代电池产业链资源，为公司开拓业务提供更多助力。”
业务方面，哈啰出行从共享单车业务起步，逐渐发展为：两轮出行(哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电)、四轮出行(哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车)，以及新兴本地生活服务(哈啰酒店、到店团购等)的多元化出行及生活服务平台。
《科创板日报》记者从哈啰出行方面获悉，截至今年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城(含县级市)，注册用户超过5亿;哈啰顺风车已覆盖全国超300城。截至今年11月，哈啰打车覆盖城市超200家，其中，自营业务已在广州、成都等城市上线。
共享出行资本局持续升温
《科创板日报》记者注意到，近半年来，整个共享出行领域“资本局”持续升温。
近日，广汽集团发布公告称，旗下联营企业如祺出行拟开展规模约为10亿元的融资。其中，控股股东广州汽车工业集团出资3.5亿元参与该轮融资。
此外，今年10月27日，T3出行宣布完成77亿元的A轮融资，该轮融资由中信联合体领投。据悉，这是自2018年以来，网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。资料显示，T3出行成立之初获得一汽、东风、长安、阿里、腾讯等共同投资。
9月6日，吉利控股集团旗下的科技出行平台曹操出行宣布完成38亿元B轮融资，其投资方包括：苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。据悉，该轮融资为今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资。
谈及当前网约车市场的资本逻辑，奥纬咨询董事合伙人张君毅分析表示，“总体逻辑不会大变，但是对于涉及数据基础设施的项目，由于资本市场兑现的趋向变化，其估值基础逻辑、倍数、总体业务拓展方式都将发生深远的变化，企业必须未雨绸缪。对于某些不确定的领域，可能会改变上市节奏，甚至用再次一级市场融资的方式获得时间，来静待上市规范的进一步发展。是否烧钱并不是最重要的，最终成功的是能够持续获得外部资本支持，或形成自有现金流闭环的商业模式。”
