11月6日，无人驾驶汽车初创公司小马智行(Pony.ai)周五表示，该公司又完成了一轮2.67亿美元的筹资，对其估值达到53亿美元。这家无人驾驶初创公司正寻求提升其在美国和中国的影响力。
安大略省教师养老金计划委员会运营的教师创新平台基金(OTPP)领投了这笔投资，红杉资本以及北京昆仑等其他现有投资者也参与了注资。小马智行公布数据显示，到目前为止，该公司总共筹集了10亿美元资金。
根据数据提供商Pitchbook的数据，小马智行最新一轮融资距离其上轮4.62亿美元融资仅8个月，使该公司成为估值最高的独立无人驾驶初创公司之一。小马智行已经与丰田和中国一汽(FAW)等汽车制造商合作并获得了投资。
这笔投资正值全球汽车制造商、科技公司、初创企业和投资者投入大量资金开发无人驾驶汽车之际，包括特斯拉、谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、Uber、Aurora以及Nuro等。
小马智行主要以开发和销售无人驾驶汽车技术为主，并与汽车制造商合作。该公司首席执行官彭军在一份新闻稿中表示：“随着新的投资支持我们的增长，并深化了与现有投资者的合作关系，我们正迅速向未来移动领域迈进，并将自动驾驶汽车技术引入全球市场。”
该公司总部设在美国加州和广州，始终坚持在道路上测试无人驾驶汽车。然而，鉴于法律规定，其测试车辆仍然需要有司机监督。该公司计划利用这笔资金开发技术并扩大其车队。
2018年，小马智行在广州推出了所谓的“无人驾驶出租车”业务，并正在制定在上海测试自动驾驶车队的计划。该公司还在加州弗里蒙特和欧文测试无人驾驶出租车车队，但由于新冠肺炎疫情爆发，这些计划在3月份被暂停。取而代之的是，小马智行改变了其车队的用途，以执行送货任务。
彭军透露，小马智行在2019年初开始开发其无人驾驶卡车技术。该公司在中国国际进口博览会(CIIE)上展示了其无人驾驶雷克萨斯SUV和一汽的一款卡车。
无人驾驶汽车预计将成为中国市场上的重要业务。麦肯锡预测，到2040年，无人驾驶汽车可能占中国乘客出行里程的66%。届时，移动出行服务可能产生高达1.1万亿美元的收入，而无人驾驶汽车的销售收入将增至9000亿美元。
不过，小马智行面临着来自裹动智驾(Autox)和文远知行(WeRide)等其他中国后起之秀以及百度等科技巨头的激烈竞争。
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