特斯拉撤销自动驾驶宣传 马斯克:会误导消费者

今日有外媒报道称,纯电动汽车领军企业特斯拉将一直以来当作重点宣传内容的“全自动驾驶”相关信息从该公司企业官网中撤销。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,这个选项给特斯拉车主“造成了极大的混淆”,会认为驾驶员将不再处于驾驶行为中心位置,将暂时“从菜单中删除”。

此前,有欧盟监管机构曾指出特斯拉对其Autopilot驾驶辅助系统进行了夸大宣传,这很有可能会误导消费者。另有批评人士认为,特斯拉目前仍缺乏解决无人驾驶技术核心问题的能力,尤其是在该公司高层管理人员纷纷离职的背景下。

回望特斯拉的“全自动驾驶”之路,可以明显看出马斯克的“心路历程”。2015年,特斯拉发表声明称,特斯拉汽车已经“准备就绪”,将在2017年之前实现“全自动驾驶”,届时特斯拉汽车将“无须任何认为干预”。到了2016年,马斯克又宣布,“未来的每辆特斯拉汽车都将是全自动驾驶的”。

随后,“全自动驾驶”一直作为特斯拉汽车主要卖点之一,在其公司官网上有着详细的介绍。甚至于,特斯拉官网还会时不时发布一些关于“全自动驾驶”技术最新突破的相关宣传。但近来,关于“全自动驾驶”,马斯克的表述发生了明显的转变:“全自动驾驶将作为购买新车的附赠服务”,特斯拉车主只需要“多花几千美金”,以及“一点点耐心”,就可以享受到完备的全自动驾驶体验。

结果,最先失去这“一点点耐心”的,居然是特斯拉自己。随着马斯克的最新声明,特斯拉将“暂时”雪藏全自动驾驶技术,目前来看,特斯拉甚至有可能停止对该技术的所有宣传工作。

有消息显示,近期马斯克在接受外媒采访时承认,特斯拉目前确认支撑“全自动驾驶”功能的部分技术与硬件,尤其是缺乏一款“新的人工智能芯片”,以保证已经上路的特斯拉汽车能够更好的运行Autopilot驾驶辅助系统,实现全自动驾驶功能。

此外,据彭博社报道,Safkhet Capital LP的创始人兼首席投资官、擅长做空的Fahmi Quadir表示,特斯拉正在面临着供应链中断的风险。目前有许多供应商未收到特斯拉的货款,并且供应商正在对该公司行使留置权。“特斯拉正处于潜在巨大的供应链中断的边缘,我们质疑该公司实际履行对客户承诺的能力”。Quadir表示,“我们几乎没有看到应急计划,我们还看到供应链部门的高管在最近几周和几个月内离职”。

近来,关于特斯拉最大的新闻恐怕首选上海超级工厂的建设。一旦上海工厂建成投产,特斯拉将拥有包括弗里蒙特工厂、内华达州工厂在内的三条全球整车生产线,马斯克曾表示,届时“特斯拉的产能将有着质的变化,Model 3与未来Model Y车型的交付问题也将得到根本解决。”但是“全自动驾驶”的停止宣传,会对特斯拉未来市场产生什么样的作用,还需要等待特斯拉未来车主的选择。【环球网科技 记者 樊俊卿】