大象新闻记者 张子琪 刘园园 杨灿
“特斯拉刹车失灵，一家四口险丧命。”近日，河南安阳一女子将事故车停在特斯拉体验中心门口，自己则手持喇叭坐在车顶喊话维权引发热议。3月10日，大象新闻记者来到位于郑州市郑东新区特斯拉体验中心，见到了前来维权的张女士，据她介绍，她于2019年购入这辆特斯拉，短短一年多就出现事故。
该事故车车头已经被完全撞变形，通过车窗可以看到前排安全气囊全部弹出。张女士和家人已经将车子用封条封了起来，“没有信得过的第三方鉴定，我们不会拆掉封条。”
女车主还原事故经过，称“刹车失灵”
2月21日，张女士带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家，父亲当时在驾驶车辆。在通过红绿灯路口的时候，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。
据张女士描述，她坐在前排副驾驶的位置，母亲和1岁多的侄女坐在后排。事故发生时，母亲第一时间紧紧护住侄女。而车子则一直沿着341国道向前冲，成功躲避了两辆车后发生追尾，撞在了路边的水泥台上车才停住。经医院诊断，张女士的父亲轻微脑震荡，而母亲身上则出现多处软组织损伤，1岁多的侄女受到了惊吓，只要一坐进车里就哭，“现在都不敢抱她上车，受刺激了。”
“我父亲当时猛踩刹车，根本没有用。”据张女士描述，此次事故发生前，她曾在等红绿灯时也出现类似情况，“当时感觉刹车突然就不管用了，然后一下子又好了，我就没有太在意。”
希望第三方专业检测机构对事故车进行鉴定
张女士将坐在车顶维权的视频发布后，3月10日16时，特斯拉汽车（北京）有限公司官方账号特斯拉回应女车主车顶维权：车速118公里，未见车辆制动系统异常称，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。期待能够尽快得到客户的同意开启第三方检测，给公众一个交代。
“我们不是不做鉴定，而是想找一个信得过的、有资质的第三方鉴定机构进行专业鉴定。”针对特斯拉官方的事件说明，张女士回应了大象新闻记者。
张女士称，发生事故后特斯拉的售后人员曾主动拨通她的电话，询问是否发生事故，随后特斯拉维修中心的工作人员就把这辆事故车拉回了特斯拉体验中心郑州福塔店，“这么多天过去了，我怀疑工作人员在我车里做手脚，导致鉴定结果不准确。”
张女士告诉大象新闻记者，她向郑州市市场监管局投诉后，于3月9日在监管局调解人员的参与下，与特斯拉汽车销售服务中心进行过一次协商，但双方没有达成共识。
特斯拉体验中心郑州福塔店负责处理该事件的工作人员透露，据后台数据显示，涉事车辆事发前在国道上行驶速度高达118km/h，要想调查清楚事故原因，必须拿到该车的行驶记录，“每辆特斯拉都有一个类似“黑匣子”的记录工具，现在因为车主贴了封条，所以无法取出鉴定。”
据安阳市公安局殷都分局交警出具的交通事故责任认定书显示，张女士的父亲因违反《道路交通安全法》造成追尾，应负此次事故的全部责任。张女士表示，认定结果出来后，她已经第一时间对另一方受害车主进行了赔偿。
张女士目前的诉求是希望能退回这辆发生事故的特斯拉，“这样的车就算送我我也不敢开了。”
