百度最近热度不低，2018福布斯中国创新峰会的圆桌对话席上，百度智能驾驶事业群总经理尚国斌出现时，成都的媒体投去了关注的目光。而他带来的，则是关于智能驾驶的最新信息。百度的阿波罗智能驾驶系列中，已经有三款或投用或发布或明年上市，最让开车一族感到兴奋的，是“阿波罗P”——一款进入停车场后人可以自行离开，由汽车自行找到车位并停好，尚国斌透露，该车型将在明年上市。
已研发出三款车型
尚国斌说，大家知道百度以前是一个做搜索引擎的公司，是2016年百度就把AI作为战略核心方向，2013年到2016年，百度投入资金做了很多研发，但是去年决定把AI的研发对外开放。如今有1万多个开发者在用阿波罗做相关研发，有些开发者做出扫地车、洒水车、物流车、卡车，阿波罗开放平台可以帮助在自动驾驶领域孕育更多的独角兽。
研发智能驾驶这样一个新新科技，尚国斌说很多人关心自动驾驶的商业化时代什么时候到来?百度把今年确定为自动驾驶的元年。目前，百度已经或即将面向市场的智能驾驶汽车有三款：阿波罗F、阿波罗M、阿波罗P。
7月，百度发布了第一个商业化的产品阿波罗F，是一个量产级的解决方案，叫限定区域的自动驾驶，速度要求可能在40至50公里，车型可能是在4-6米长的范围，在封闭园区包括开发区、园区、机场，可以搭载自动驾驶实现短途接驳，产品已经对外发布。
第二个产品叫阿波罗M，是帮助最后一公里的物流企业打造属于自己的无人驾驶车，这个车已经在很多地方得到应用，包括一些工业园区也使用这种车使用自己的半成品，环境相对比较简单。
第三个叫阿波罗P，就是消费者进到一个停车场后，怎样解放你的身体，让汽车自己找到停车位。车主可以尽快去上班或办事。这个环境也简单，但又是用户需要的。这款车型也是已经面向量产的产品，百度和现代、北汽、比亚迪很多人实现了量产合作，在明年就会推出上市。
成立了阿波罗投资基金
面对听众的好奇，尚国斌解释说，这几个产品都是商业化产品，针对场景都较窄，很多开发者用它就会做出差异化的产品，这就是创新的力量。另外，百度把这个方案开放出去以后，传统的创新者和开发者需要两年时间，投入100人研发，才能打造这么一款车，现在则很快，三天即可做出自己的Demo(样品)。
“其实，很多创业公司还是Demo阶段，就可以融到过亿美金，但是任何愿意做自动驾驶的车，使用百度的方案可能3至7天就能做出自己的Demo，用3至6个月可以做出自己的一款车，创新速度就加快很多。”尚国斌如此描述一个崭新的技术开放合作平台。
创新者需要做什么?百度成立了阿波罗投资基金，未来会投资100亿投资100个项目，去年已投资了28个项目。很多创业者用了阿波罗代码，还是有一定的难度，百度也有技术支持团队。自动驾驶领域最缺的是人才，百度还设立了阿波罗教育计划，与地方政府或学校合作培养新的开发者，让他们在不同创业公司，也能加入百度来开发自动驾驶的东西。
