贾跃亭的FF在经历信任危机、与投资方冲突后，已经陷入绝境，现在的FF正面临生死抉择，就在大家认为没有哪个人或哪个机构为FF伸出援手时，网上却爆出了FF在融资方面的最新消息，有FF内部人士透露，贾跃亭已经在FF美国总部部接待了多个投资人以及供应商，并表示FF估值将从原来的50亿美元涨至100亿美元，而最新消息显示，昨日凌晨，FF已于日前正式签约了美国百年顶级投行Stifel。
纵观FF的发展史，其实道路并不顺畅，从早先的险些破产、高管被辞退再到前段时间与恒大之间的博弈，让大家对FF的未来深感担忧，FF技术没的说，但由于之前乐视事件，让贾跃亭的FF不被众人看好，不过随后许家印的介入，才让FF得以生存下去。
不过前段时间两者之间的互撕，着实让吃瓜群众摸不到头脑，有专业人士表示，两者互撕的根本原因还是因为交付问题，而对于汽车行业来讲，资金是FF 91 量产交付的前提。即便FF得到5亿美元融资，也仅够支付欠款和日常运营。
根介绍当初许家印投资FF时与贾跃亭有协议在先，那就是要在2019年第一季度实现量产落地，而贾跃亭当初给出的承诺是今年年底实现量产落地。
有汽车研发制造人士对《证券日报》记者表示：“这是一个几乎不可能完成的任务。”造车自有其规律，FF91在2019年后大批量量产几乎不可能。不能实现当初承诺的量产，就表示贾跃亭将交出对FF的控制权。
不过有最新消息显示，11月3日，一位自称“Faraday Future 总监”的网友在网上发布了一组贾跃亭在FF美国总部接待多个潜在投资人、PE和国际一线供应商的照片。并且该人士坚称FF估值将从原来的50亿美元，翻涨至100亿美元。
对此，有业内专家表示，Stifel的作用类似投融资行业里的FA(财务顾问)。“简单而言，它的作用就像高端拍卖行，会对FF的资产做出评估并向其他投资机构推荐，但前提是FF标的真的值那些钱。”
此前，有FF内部人士对《证券日报》记者表示，“现在公司(三位创始人)只有贾总一人了。”对于FF目前的资金状况，其表示“按照目前的停薪留职、降薪工作的情况，最多撑到12月底。”
另外一位FF内部人士对《证券日报》记者表示：“5亿美元的股权融资权对FF至关重要，这笔资金基本可以满足FF 91的量产交付需求，此前离职的几位高管也并不是不认同FF的愿景和产品技术的价值，资金状态好转后相信他们也会回归FF团队。”
此次FF在之前仲裁获得5亿美元股权融资权外加昨日与Stife正式签约后，后者将会全力帮助FF与投资人进行协商，全面加快融资进程，而FF如果能够在近期顺利融资，对于FF、贾跃亭甚至是恒大都是好事，市值或许真能如之前所说的翻一翻。
