近日，电咖汽车在2018全球未来出行大会上，发布了旗下首款高端品SUV品牌ENOVATE。据了解，本次大会上发布的高端品牌ENOVATE并非量产版，但已经非常接近量产版了。相比电咖汽车首款量产车型EV10配置要高出不少，而仅仅过了不到一年时间，电咖汽车便推出高端产品被认为是想试图挽救之前在战略上的失误。
电咖汽车是造车新势力中的一员，并且其推出产品的速度要比其他新势力快。据了解，电咖汽车正式成立在2015年，其发布的首款产品EV10是在2017年11月的广州车展。这款小型车相比蔚来、威马等SUV中高端品牌，要暗淡很多。
当初电咖汽车推出小型车EV10时，有业内人士分析称，电咖汽车推出定位较低的品牌，在日后市场中将很难与中高端车相抗衡，虽说价格方面很具有诱惑力，但相对技术有限，车辆续航里程仅有155km，这还仅是理论续航，与蔚来ES8、威马EX5等上百公里的续航相比相差甚多。尽管之后推出了增程版，但效果依然不是很理想。
“好的产品自己会说话”这句话放在任何行业都使用，而电咖EV10在行业中显然还没有足够的话语权。蔚来汽车是国内造车新势力的领头羊，也是国内第一家赴美上市的新造车势力，虽说蔚来早先交付时出现延迟等问题，但依然在行业中发展很好，也是行业中融资最多的企业。而究其原因，与当初遵循先高后低的产品路线有很大关系。
当你问一位行业内人士，中国都有哪些新型纯电动汽车品牌的时候，回答中绝对少不了蔚来。蔚来能占据国内新造车势力中首屈一指的位置，不仅因为蔚来汽车有着强大的投资阵容，过硬的产品力也必不可少。据了解，蔚来推出的首款产品并非ES8，而是超级纯电动跑车EP9，其刷新了德国纽博格林北环赛道圈速。虽然圈速表面上看起来只是一个数字，但这数字背后是强大造车技术的支持，同时也为蔚来赢得更多资本的关注。
电咖汽车似乎也意识到了这点，因此才在短短一年时间内再次推出高端品牌ENOVATE。9月19日，电咖汽车旗下的高端品牌ENOVATE高调亮相伦敦设计周，与此同时官方也发布了首款车型的官图。据了解，新车定位中型SUV，造型设计由前保时捷设计师，现任电咖设计副总裁Hakan·Saracoglu主导。
第二日，电咖汽车便在杭州“2018第二届全球未来出行大会”上首秀了高端SUV品牌ENOVATE，并表示将于今年11月开幕的广州车展首发，2019年上海车展正式开始预售，交付时间预计在2019年下半年。
车辆能否按时交付暂且不说，至少电咖汽车推出高端SUV品牌ENOVATE后，将按照蔚来汽车等造车新势力的先高后低产品路线发展，也希望电咖汽车能够成功。
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