无论是我们之前探访的研究自动驾驶的科技公司、还是传统车企，仍至国内汽车研究院都是没有停止自动驾驶技术完善的步伐，从中也全景化的看到汽车朝智能化发展的趋势，技术上面的日臻完善只是时间问题。
当车不由人来操控，是不是也要重新思考交通事故谁来承担的问题?具有多年交通事故鉴定经验的柳实教授一针见血的把问题指了出来。
对于自动驾驶系统代替人类开车时发生了交通事故，责任由谁来背负?一直是各方争论的焦点，柳实教授提出了法律上面的质疑，传统车企和研究自动驾驶系统高科技公司分别给出自己答案!
长安汽车的工程师称，这个问题解决从自动驾驶的能力验证和保险业的条款来解决，自动驾驶车先有权威机构对它认证，保险行业制定相应更细条款，出了什么样的交通事故，当时是在什么工况，自动驾驶状态是哪个系统在工作，来划分是人为的车行的 还是零部件，这样能得到更公正的判定。
景驰工程师认为，现阶段这两年，在有安全员监督的无人驾驶状态下，所有的责任都是有安全员来承担。
