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揽境和途昂到底怎么选?谁才算得上真正的大众旗舰SUV车型?

2021-10-11 18:23:07来源:财讯网

 

买车要考虑的因素很多,品牌,外形,内饰,安全,动力、空间,配置。人们买车时,都会货比三家,反复对比,最终选择自己最满意的车。买中大型SUV,同为德系车的揽境与途昂是比较热门的选项,这两款车之间,该怎么选呢?今天我们就来回答这个让很多人头疼的问题。

一般厂家在推新车的时候,都会推出多个配置的车型,供不同需求的消费都选择。低配车型是用来降低门槛,高配更多是用来展现实力,满足高要求的,中配才是真正的主销车型。

抛开价格对比车型,根本没有可比,从揽境与途昂的主销车型中,我们选择两款价格差不多的车型。揽境380四驱豪华佳境版Pro和途昂380TSI四驱尊崇豪华版,为了方便描述,以下简称途昂与揽境。

揽境科技年轻,途昂稳重成熟

从前脸来看,途昂中期改款,引入了更为时尚、运动的新家族外观,采用六边形进气格栅并配有镀铬装饰,整个前脸看上去力量感十足。揽境外观设计则采用了大众最新科技设计语言,与途昂硬朗霸气的外观不同,揽境整体的设计风格更加科技、年轻,前格栅采用多条幅并搭配大面积的镀铬装饰,看上去感觉更加的精致,豪华气息浓郁。

途昂

揽境

车身侧面,揽境看上去十分苗条,运动感十足,更加倾斜的A柱设计看上去有一丝MPV的影子,而新车采取的双色大尺寸轮毂设计,也让车型的回头率更高。而途昂的侧面看上去更具有正宗的SUV的味道,似矩形的前后轮拱向外扩充,依旧是给人力量感十足的感觉。

对比两款车的外观,可以看出一汽-大众揽境整体更具运动感和个感,上汽大众的途昂则更加稳重些。

整体来说,号称“全新”的揽境在外形设计上,采用了更多科技与时尚化的元素,特别是光元素的加入,让人耳目一新。揽境相对传统,下一次改款能不能跟上节奏,就看上汽大众怎么做了。

途昂内饰很大众,揽境内饰有突破

内饰方面,大众主推的数字化座舱在揽境和途昂身上都有所体现。内饰方面,揽境采用家族最新的设计语言,全液晶仪表与悬浮式中控大屏采用一体化设计,采用透光式内饰氛围灯,三十个颜色可调,晚上行车更温馨,同时在B柱配了空调出风口,第二排乘客更舒适,车内采用了大量的软包裹与真缝线,更加豪华舒适。

揽境

途昂采用的依然是传统的中控台,虽然采用了悬浮式液晶屏并没有与仪表盘做一体化设计,B柱没有设空调出风口,仪表台和门板采用搪塑工艺。无论是设计还是用料,以及科技感的营造,揽境明显更胜一筹。

途昂

空间对比,揽境略胜一筹

空间方面,途昂在车身尺寸上是处于劣势的,其长宽高分别为5052*1989*1773mm,轴距为2980mm,搭配上大尺寸的全景天窗,乘坐在车内没有丝毫的压迫感。而揽境的车身尺寸为5152*2002*1792/1795mm,轴距为也2980mm,整体空间表现更加出色。

揽境后备箱空间达357L,日常使用不放倒后排座椅也完全够用,放倒两排座椅后更是达到2451L,储物能力超群,而途昂后备箱容量为286L,放倒两排座椅后空间为2415L,显然没有揽境大。大后备箱意味着,时不用放倒第三排就能够用,放倒之后,能放更大更长的物件,出门旅游,不用改就可当房车来用。

揽境

途昂

配置对比,揽境为王

同样的中配,揽境对比途昂,价格更低,配置更高。我们来看看这两个主销车型,揽境的价格33.69万,途昂为34.20万,很多人会想,途昂空间小了,价格高了,应该在主销车型上给更多的配置才更合理。

实际情况是,揽境多出了ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持、 Travel Assist、交通标志识别、变道辅助等驾驶辅助功能和备光毯灯、20吋轮毂、副驾驶12向电动座椅等功能,这些配置,只能在途昂的顶配上看到。这样算下来,揽境价格要便宜的多。

总而言之,揽境号称旗舰,“全新全能SUV”在各个方面的确下了功夫,对比途昂明显做了针对的优化,实力更强,相信通过对比,你已经有了自己的答案!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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